第1111章 会议讨论

　　离开南州市之后，联合调研组的第二站放在了梁溪市。

　　作为江南省GDP排名第三的地级市，梁溪市的实力不容小觑。

　　GDP总量，放眼全国也是能稳稳排在前十五的。

　　梁溪市市委书记，在过去很长一段时间，都是可以进入省委常委班子的。

　　过去两年，随着GDP总量被南州市反超，梁溪市在省内的地位有所下滑。

　　如今的市委书记没能进入班子，也就不奇怪了。

　　上午在梁溪市工业园区实地考察之后，下午联合调研组关起门来自己开会。

　　会议室里，江云皓、崔德鑫二人居中而坐，两边分别是调研组其他重要成员。

　　发展战略和规划司司长冯凯东，国民经济综合司司长余霞，都在其中。

　　会议开始之后，大家就上午的考察发表了看法。

　　冯凯东表示：“梁溪市的总体情况不错，经济运行良好。人均GDP，更是排在全国前列。尤其是民营经济，更是相当发达。”

　　冯凯东的看法，赢得了很多人的认可。

　　确实，从经济上来看，梁溪市是挑不出什么毛病的。

　　余霞随后讲了讲梁溪市在长江经济带建设中发挥的作用。

　　她坦言道：“梁溪市是重要的沿江城市之一，在长江经济带建设之中，一直发挥着举足轻重的作用。”

　　“由于地处省内长江流域的中间位置，梁溪市在长江航运中的位置十分关键。”

　　余霞侃侃而谈的时候，与会的其他司长、局长，都是默默点头。

　　确实，作为长江经济带中的重要一环，梁溪市沿江港口——江阴港的吞吐量位列全国第二，是非常重要的航运枢纽。

　　由于民营企业的蓬勃发展，梁溪市在对外经济方面的表现，也是十分出色。

　　其很多产品，都是远销海内外。

　　每年在进出口贸易方面，梁溪市是位列全国前列的。

　　说完了好的方面，接下来自然是不好的方面。

　　冯凯东首先说道：“梁溪市在城市交通建设方面，还存在一些问题。”

　　“根据我们的了解，去年梁溪地铁每日每公里的客流量只有0.4万人次，低于0.7万人次的最低要求。”

　　冯凯东看向两位组长，“从14年建成并投入使用，连续三年梁溪地铁都是亏损的。在这种情况下，梁溪市还申请了3号线的建设，我个人认为是没必要的。”

　　听到这里，交通运输部综合规划司的司长刘易阳眉头就是一蹙。

　　梁溪市关于地铁3号线的申报，很早就递交到交通运输部了。

　　负责审批的，就是刘易阳本人。

　　当时审批的时候，刘易阳是比较认可的，也给出了正面的态度。

　　然而交通运输部通过之后，到了发改委层面却卡了壳。

　　据说发改委基础产业司方面，在这个问题上是持反对的态度。

　　两个主管部委意见相左，这事儿就有些麻烦了。

　　本来刘易阳了解了情况之后，是打算和发改委基础产业司方面沟通一下的。

　　可他还没来及沟通，就被抽调进了联合调研组下了江南。

　　今天来到梁溪市之后，刘易阳就还想着，是不是找个机会和江主任汇报一下情况。

　　毕竟，发改委基础产业司是江主任分管的。

　　江主任如果能认可自己的意见，基础产业司那边的态度很可能会有所改变。

　　现在听冯凯东这么一说，刘易阳就知道，人家发改委方面应该就这个问题已经达成了一致。

　　自己就算找江主任汇报工作，怕是也无济于事了。

　　然而刘易阳不是一个轻易放弃的人，轮到他发言的时候，他还是坚定地说出了自己的意见。

　　“梁溪市的GDP总量也好，财政支出也好，都是符合要求的。甚至可以说，要高出要求不少。”

　　刘易阳解释道，“梁溪地铁的成功修建，方便了市民的出行不说，也让这座城市有了更多的活力。这一点，从梁溪市近年来人口净增长就能看出来。”

　　“地铁的盈利固然是一个参考，但只盯着盈利去看问题，难免会有所偏颇。从我个人的角度来看，梁溪地铁的运营是利大于弊的……”

　　聆听着刘易阳的侃侃而谈，坐在他对面的发改委基础产业司副司长陈沪琴脸色就有些不好看。

　　基础产业司是委里分量很重的司局，陈沪琴虽然是副司长，但括弧后面可是有“正司级”后缀的。

　　比起一些司局正职，她是不遑多让。

　　因为业务上经常有沟通，陈沪琴和刘易阳是比较熟悉的。

　　之前因为梁溪地铁3号线的问题，二人也不止一次沟通过。

　　但结果，好像都不怎么美好。

　　在陈沪琴看来，刘易阳的一些观点有些太陈旧，已经跟不上时代。

　　如今国内的城市，是在往多元化方向发展。

　　有没有地铁，已经不是衡量一座城市实力的基准。

　　是，梁溪市因为经济好，地铁亏的这点钱人家赔的起。

　　但这种情况，无疑是不合适的。

　　从部委的角度来看，这还涉及到了资源的分配问题。

　　如果地铁的修建，都按照这种标准的话。

　　那有钱的省份、城市，将会占用掉大量的资源。

　　经济发展要“全国一盘棋”来看，如果都是刘易阳这样考虑问题的话，只会让大家的差距越拉越大。

　　冯凯东、刘易阳发表了不同意见之后，其他一些与会人员都是默不作声。

　　这两人都是发改委、交通运输部的重要干部，司局正职。

　　某种程度上，他们或许就代表了江主任和崔部长的意见。

　　现在两边意见相左，大家所能做的就是静观其变。

　　没有搞清楚状况的时候，胡乱发表意见是会出问题的。

　　见大家都不说话，江云皓清了清嗓子，说出了自己的观点。

　　“凯东同志和易阳同志的看法都没有错，只是出发点不同。”

　　江云皓平心静气的说道，“梁溪市地铁运营的情况不是个例，在全国范围内都有差不多的问题。在这个问题上，我认为咱们可以展开来讨论一下。”

　　听到这里，与会的联合调研组成员就都松了口气。

　　刚刚冯凯东、刘易阳的发言针锋相对时，大家心里都有些紧张，生怕最后变成江主任、崔部长之间的对峙。

　　现在看来，这是大家想多了。

　　显然，以江主任的政治智慧，是不会搞成这样的。


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