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第454章 咨询船价


第454章  咨询船价
童瑶三人把具体要求定下来。
张建船回来,根据童瑶说的要求谨慎记录。
钢制拖网渔船在八零年代初期技术已经初步成熟。
船体结构设计也更加合理,也有了初步的导航和通讯设备。
当然,华国在八零年代的科技水平、经济水平,使钢制渔船的制造工艺,仍需不断地改进和优化。
张建船把钢制材料渔船的建造技术以及风险、成本都和童瑶一家说得很明白。
再次提醒童瑶定的这条船价格不会低。
因为这是他们造船厂接到第一单28米钢制拖网渔船。
厂里会从大城市那边请高级工程师过来全程跟进。
单单是拖网渔船网具大小与渔船的马力配合,就是一个重要而复杂的设计。
造船厂毕竟是国企,有专门的研究人员,可以往都是造10多米的钢制渔船,还是政府需要用的,民用还是第一次。
可以这么说,童瑶要是定了这条船,将会是本市第一艘中型钢制拖网渔船。
对造船厂而言,意义是巨大的,必须要万分重视。
没办法啊,省份太落后了,不然汪教授也不会那么照顾童瑶这些渔民。
根据要求,28米的钢制拖网渔船,采取的是时下流行的尖头型。
作业范围是单船中层拖网,又叫“变水层拖网”。
在深海,这种中层拖网作业更灵活。
它不受水深、海底地形和地质限制。
以调节曳纲长度为主来掌握控制网具所在的水层,也是专门捕捞中上层的作业方式。
底层拖网对海洋资源是毁灭性的伤害。
童瑶想,要是她是小说里的人物,可能会让心爱的读者们骂个狗血淋头。
明明是个捕鱼佬,还非要说什么爱护海洋,这就是端起碗吃饭,放下碗骂娘。
唉,要她童瑶能有个高智商头脑,可以考上个清华北大,她也想为国家,为海洋资源做出贡献的。
现实就是那么现实,她只会用自身蛮力出海捕鱼养活自己,养活一家老小。
现如今能做的,也只有在渔船的作业方式上做出改动。
话说回来,童瑶定制的这条船要求船舱空间加大,加固六张上下铺。
分隔开,其中一间是自家人住的,船员需要8-12名。
船的载重约40吨,420匹马力,抗风能力8-10级。
童瑶让船舱空余的地方隔断做个小厨房  ,一个简易的淋浴间,一个卫生间。
船上带有澹水箱,鱼仓更大。
28米的拖网渔船在她们这边,算是型拖网型渔船了,可以近海,准备充分,跑深海也是可以的。
也就是张主任去过那些大省份参观造船厂,见过更大的,才会说这是中型拖网渔船。
越大的拖网渔船发动机都是有两台。
出深海,正在作业的发动机万一出个啥事,备用的能用上。
就跟后世的小汽车有备胎差不多吧。
起网机、圈网机等等都算上。
报价算出来,童瑶的心颤抖了。
这价格虽然没贵到天上去,也飘离地面。
四万块左右,还只多不少。
大家伙都被当场吓到:
“咋…咋那么贵啊,老天。”
“是啊,看着也没多多什么啊,不就是船舱大了点,装的鱼多了点。
还有个什么无线收发报机、对讲机、导航雷达定位、还是海事电台啥的,这些也不顶用啊,还不如捕鱼实在。”
张建船心中有数,对童瑶她们做出解释:
“根据阿瑶同志的要求,需要几个设计师傅重新设计,添加的设备也不少。
想要一年交船,我们还需要上百人不分昼夜的赶工。
当然,贵的也是通讯设备的和导航这些仪器。
我们船厂给你们安装的导航雷达是进口的,进口的雷达会比较贵。
说句良心话,国产的是便宜些,可性能稍逊色于进口。
渔民出海风险高,在安全方面不容闪失,我建议安装进口。”
童瑶理解,目前的确是这样,国内工业起步对于某些国家是晚了点。
以后性能好起来再买国产的吧,这也是没办法的事。
就是,这价格真的不美丽啊!!
童瑶以为两万左右就行了,没想到这会的钢制渔船贵得那么离谱。
玛德,落差太大。
不过她转念一想,以后的钢制渔船、铝合金渔船28米的也要上百万。
还有电视机、冰箱、空调等等,唉,贵有贵的道理。
这会没有这些,这个价格…这个价格好像又有点合理了起来。。
不过还是再观望观望,讲讲价什么的,不行就订28米木制的。
张建船继续道:
“渔船装上通讯设备,可以用对讲机更好的沟通,要是遇见了紧急情况,也能通知船员支援和帮助。
还有最重要的一点,如果遇到海盗袭击或其他危险。
可以通过渔船无线电话机向其他船只或海洋巡逻队发送求救信号。”
吕自强也在旁边补充:
“这不是我姐夫坑你们,别看这玩意贵,是真的有用处。
别的省份中大型渔船大部分都会装上,我们市里中大型渔船是少了点。
但你们买了船,肯定会走到别的省份,到时候遇见别的渔船。
也能用这个通讯设备进行沟通,过几年渔船只会越来越多,有这个还是好的。
而且海事电台有天气播报,实用性更强。”
这么说,杨父三个老渔民倒是能接受,心疼归心疼,但没有什么比命更重要了。
而接下来,张建船解释导航雷达,让杨父三人差点拍掌叫绝。
“导航雷达我是强烈建议装上,驾驶舱会安装一个显示屏。
像你们出海,在黑夜、雾天这种时候,导航雷达能引导船只出入海湾、通过窄水道和沿海航行。
在能见度不良的情况下,它可以确保船舶的安全航行,避免船只撞击其他物体或者船只。
雷达会扫描到海面上的具有一定大小的物标投到显示屏上。
你们驾驶船的时候,可以通过显示屏对物标船的标绘。
判断物标船和本船是否存在碰撞危险,更可以求取避让措施,核实避让行动的效果。”


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