第51章 第五十一章

专业的事情，就要找专业的人来帮忙。

        夏鹿帆在刷飞行时间的几个月里，也没有忘记去看看她蹲守的鸟群，每次折返和进山其实费钱也费力，是个典型的笨办法。

        没办法，普通人能做的，也就只能这样了。

        但是，等高姐把小鹿送到迁徙鸟类研究团队里之后，扑面而来的科学数据就解答了很多问题。

        最先解答的就是，这是什么种类的鸟，以及到底是不是候鸟。

        是的，夏鹿帆蹲在旁边观察人家快小半年，还是没查出来到底是哪一类的鸟，这就是外行的困境，她真的辨别不出来。

        其次，按照查询可得的鸟类迁徙时间，这群鸟迟迟不飞，让夏鹿帆开始思考，到底是这群鸟的反射弧比较长，还是江竹安记错了，这根本就不是候鸟而是留鸟？

        研究员们不愧是专业人士，从气候、日照以及食物影响等角度替鸟群们解释了一番，还推测出一条大致的迁徙路线给小鹿。

        环志和无线电追踪是研究团队最常用的两种办法，研究团队主要追踪的鸟类不是小鹿准备跟的这群，但一些基础的消息还是可以判断出来的。

        夏鹿帆挺喜欢研究团队的态度，没有人为给鸟类分个高低贵贱，哪怕研究方向不同，也尽可能给小鹿提供帮助。

        是的，小鹿准备保护的这群鸟，不算是珍稀鸟类，所以没什么特别多的研究资料。

        但是，保护动物又不是看菜下碟，等目标数量已经跌破红线才开始想办法，那才真是船破了才想着舀水，来不及了。

        至于为什么要拖到现在才开始飞？这群鸟不属于主群，算是迟到者，和大部队没有在一起，所以动身的时间也要晚。

        通俗来讲，就是一群掉队的家伙，落到江竹安姥爷巡护的山林那一片之后，发现迟到也挺快乐的，就开始每年掉队，每年迟到。

        好在越冬地略有不同，不影响鸟群的繁育地一致，夏鹿帆还是能跟着鸟群们准确回家，然后等着下次迁徙的时候，给鸟群换个路线。

        “好了，准备出发！”

        总算等到这群想不到自己越冬地快被偷家的鸟群动身，夏鹿帆也检查好装备开始出发。

        在此之前，她已经在鸟群附近试飞，成功借八福的能力让飞机存在感降低，当一只特别的空气鸟。

        “小鹿，你手边这些设备调试好了吗？”

        高姐也过来了，她等研究员和小鹿说完话之后，又不放心问了问她身边的设备。

        为了夏鹿帆的安全考虑，高姐不知道从哪里给她找了一个卫星电话和定制镜头，能让她不会因为信号而失联，还可以把画面一直稳定的传输给地面。

        这让夏鹿帆觉得，自己像个追着鸟群的主播，就是地面能和她互动的不是观众，而是研究团队和高姐他们而已。

        但不得不说，高姐考虑的很周到，要不然小鹿真的要鸟群飞多久，她失联多久了，哪怕有八福在也太危险。

        准备出发前，夏鹿帆从高姐开过来的越野旁边路过，瞄了一眼车镜里的自己。

        对比了一下自己和八福的颜色，她摸摸脸，想自己最近是不是晒黑了点，怎么感觉没以前那么白了？

        肤色问题一闪而过，夏鹿帆从始至终就没有想过，对比产生变化，除了她晒黑之外，还有八福颜色变浅这个可能。

        但这些也不重要，夏鹿帆坐进改装好的飞机先升空后，然后追上了这几天已经有些躁动，总算正式开始迁徙的鸟群。

        长时间迁徙非常考验鸟类的体力，所以动身前，鸟类吃的都挺胖，从鸟群背后来看，背影都有几分浑圆。

        夏鹿帆跟着飞，一边控制她和鸟群的距离免得卷入螺旋桨，一边从座舱盖里往外看下面的景色。

        不是什么旅游推荐路线，也不是什么地理推广拍摄，鸟群迁徙途径的路线，会路过乡镇城市，跨过河流湖泊，然后不知疲倦地划破蓝天。

        发动机的声音被八福降噪地差不多，飞机自身的气流颤动感也很快习惯，夏鹿帆之前在林业部门巡护的时候就有长时间驾驶的经验，所以情绪和注意力都还保持的不错，理了一下镜头，让画面拍摄的更好一些。

        能飞，真是太好了。

        鸟群现在的飞行高度在900米左右，白天上升气流活动强烈，鸟群保持人字形队伍之后，就能有效利用气流减少体力消耗。

        夏鹿帆看了一下燃油余量，对比地图之后，看到高姐提前给她圈的几个补给点倒也不太担心。

        长时间做一件事情，是会倦怠或跑神的，夏鹿帆也不例外，所以她开始抓着镜头那边的人聊天。

        现在负责盯着镜头的，是个毕业没两年的小哥，最开始从同事那里听到这个鸟群迁徙记录计划的时候，只觉得不可思议。

        是他没睡醒，还是整个团队没睡醒，环志和无线电追踪已经满足不了研究需求，要真人实飞吗？

        结果，这个计划真的推进下去了，现在他就和同事们在记录飞机反馈回来的画面。

        在他看来，驾驶这种轻型飞机跟着鸟群飞，真的挺危险的，看着飞行的结构都觉得很脆很轻，仿佛和开着玩具升空差不多，没想到飞行员这个当事人倒是一点都不紧张，还试图和他们聊天。

        不，不是试图，是已经成功，飞行员都已经聊到这个小哥是哪里人，哪个大学毕业，高中是几班，暗恋过谁了。

        “……”

        好在天色改变，飞行员要开始和鸟类准备落下修整，才放过被抓着聊了快两个多小时的小哥。

        夏鹿帆喜欢和别人说话，所以也不觉得渴，看天色变暗影响视野之后，更集中注意力观察鸟群，开始下落。

        好在这群鸟不属于一口气飞到家的类型，会找地方补给和过夜。

        要是换成斑尾鹬这样，能不吃不喝不睡觉一口气飞十天的类型，夏鹿帆先要撑不住的。

        身体底子好就比较抗冻，夏鹿帆从飞机上下来之后，先活动了一下四肢，才翻出自己带的压缩食物。

        没办法，轻型飞机载重有限，为了给更重要的物资腾地方，夏鹿帆带的全是压缩食物。

        好在便携净水器是塞进来了，鸟群落在水源附近，她也能跟着休息一下。

        和电子地图核对，夏鹿帆现在停的地方附近有个镇子，她站在这里都能看到很远的地方有些光亮。

        不得不说，人类活动痕迹是真的比较广泛，夏鹿帆还在附近找到几个电线杆，以及一些鸟类的尸体。

        不知道是误食农药或塑料导致死亡，还是被电线或其他东西缠绕，抿紧唇角，夏鹿帆戴上手套把小鸟们深埋。

        别看鸟类有翅膀，可以自由的飞翔，但是面对人类，鸟类很脆弱。

        这也是夏鹿帆想跟着鸟群迁徙，做准备的时候了解到的。

        有些鸟类是有趋光性的，亮着灯光的建筑物或车辆，都会让鸟受到吸引而撞上去，在高速上开过车的司机肯定也能看到，路上有鸟类被撞死。

        其次裸露的高压电也是危险源，尤其是一些鹳类、雕类和其它大型鸟类，触电而死也是比较常见的原因之一。

        更不用提农药、塑料或恶意捕杀之类的问题，鸟类问题其实已经挺严重的了，很多城市的孩子基本上就没见过什么小鸟，在农村生活的孩子，见过的小鸟也越来越少。

        夏鹿帆回到飞机周围，有些不放心去检查一下鸟群，她带着八福帽能靠近还不会惊扰鸟群，数了一遍数量才松口气，还好，觅食结束之后都飞回来了。

        如果可能，夏鹿帆不希望她追的这群鸟有什么严重伤亡，虽然她知道鸟类迁徙的鸟群里肯定是有死亡率的，可她还是希望鸟群能平安回到繁育地，起码不要因为人类活动的缘故死亡。

        简单地回复了邹婉他们，夏鹿帆也要早点休息，她要比鸟群醒的更早才行，否则会被鸟群丢到后面的。

        飞行其实是件很孤独的事情，夏鹿帆追着鸟群飞，抓紧时间补给了两次之后，离人类活动密集的地方越来越远，也很少抓着地面那边的研究员聊天，只是和八福说说话而已。

        让之前就差把自己银行卡密码说出来的小哥还挺不适应的，他有点担心地问同事，飞行员现在是不是状态有点不稳定，毕竟已经飞了九天，只跟着鸟群活动，一直在野外风餐露宿的，想一想就挺不容易的。

        他们研究团队也经常在野外活动，可那是一群人，而不是让谁自己在野外呆个九天。

        夏鹿帆精神状态其实还好，只是这几天捡到的垃圾越来越多，自从发现小鸟尸体之后，每次鸟群补给落下的时候，她就会在周围转一转，反正有八福在，也不会被什么其他动物发现。

        结果，没见到什么其他人，但看到的垃圾越来越多，还有小鸟身上缠住的，让夏鹿帆拆了很久，看到小鸟身上已经勒出了很深的疤，羽毛也长不出来了。

        给小鸟喂了点东西放飞，夏鹿帆就开始捡垃圾，尤其是什么塑料、袋子或尼龙网，她都装在一起然后到下次补给的地方，麻烦别人集中处理。

        所以，野外黑漆漆的地方里，有个打着手电光摸黑刨地的小鹿，气到踹了两下挖出来的塑料袋，“怎么这么偏的地方，还有垃圾扔在这里啊！”

        这种东西根本就没法自然分解，可能被动物吃进去，也可能缠住动物，更可能闷死一些小型动物，夏鹿帆暴躁踹袋子，然后再打着手电继续寻找，能捡多少捡多少。

        有些飞行员，白天开飞机，晚上捡垃圾，气的小鹿在手机能联网的时候，拍上自己捡到的垃圾，在自己的账号里一顿暴躁发言。

        作者有话说：

        哈，新坑又改名啦，现在叫《该读者带飞全场了[快穿]》

        如果感兴趣可以先收藏一个！


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