第152章 舔狗的PPT（第二更）

第152章  舔狗的PPT（第二更）

        创收这件事情，安独秀很看重，但也很谨慎，不过再次见到张浩南，他叫上了预算委员会。

        原本就是走走流程，但张浩南准备极其充分，打开去年发布的最新版本PPT，开始介绍自己带来的电瓶车项目。

        “……研发难度对我校而言，几乎为零，其中最主要的轮毂电机、蓄电池、控制器，有两项我校可以独自承担。而蓄电池方面，在提高能量比以及充电效率上，我想可以联合建康工业大学共同研发。”

        “……介于明年开始，将会迎来电动自行车爆发式增长，为了应对可能存在的激烈竞争，我认为，除了要面向个人消费者客户，也要面向企事业单位及一般社会组织。”

        “所以，我认为可以直接两条腿走一路，在民用和商用或者说生产用领域，共同拓展市场。”

        在讲解的时候，Sanyo投影仪投射的幕布上，刚好切换到了一组图片，这是赵黛和赵飞燕根据他的要求，画出来十几款车型。

        “产品线上我们分成两个大块，即个人或家庭使用；以及商用或者生产使用。首先要介绍的，不是面向个人消费者客户的产品，即便这是走量的产品线，但根据江南地区的一般家庭收入，产品牌价大概只能维持在两千五百元左右。”

        “但是一辆商用或者生产用车辆，就大不相同，起步价格可以五千五百元以上。”

        介绍到这里的时候，张浩南停顿了下来，对两江工业大学的管理层说道，“关于商用车辆如何大规模盈利，是否需要我在这里阐述？”

        坐在会议桌最前面的安独秀正在琢磨着张浩南的介绍，同时看到十几种车型的时候，已经相当惊讶。

        他虽然是计算机专业领域的顶级专家，但因为接触过一线终端生产，所以从这些车型的外部零件来看，涉及到模具、塑料、印染、玻璃、喷漆等等产业。

        杂七杂八加起来，能养活不少人。

        因为钱先锋的汇报，他也通过建康市政府了解一下中科院在东善桥工业区的投资规模，绝非张浩南所说的什么小规模。

        那是个预计年产规模达到三十万辆的生产基地。

        张浩南这小子纯粹是在扯淡。

        不过怎么说，这小子如果真掏出来两千万现金，倒也的确不用怂这么个生产基地。

        两千万现金，再加上两江工业大学，再加上张浩南原本就有的土地设备资产，足够了。

        至于说国家轻工业部那张电动自行车生产资质，对很多人来说是天上的星星，但对他而言，不算什么。

        更何况张浩南话里话外还要带上建康工业大学、建康理工大学、建康航空航天大学，那就更加不算个事儿。

        “根据我手中的资料，以及展示出来的车型，其中有一款描述是残疾人电动车？这款车型，如何盈利？”

        “这款车型，我有两种思考。”

        面对一个委员的发问，张浩南当即给出了回答，“第一种，纯粹的商业驱动，可以跟腿脚不便的残疾人签订分期付款合同，但这一种盈利方式，我个人认为只能当作补充，不能当作主要商业行为。”

        “第二种，跟残联合作，设立残疾人再就业帮扶项目，我们只面向残联及各地地方政府，不直接面向残疾人，但在维修保养上，可以设立快速维修站，快速补能站，以及流动维修补能站。其中维修站、补能站，因为需要占用土地，所以可以视作固定资产投入，我相信仅从房产增值一项来看，都是值得一做的。”

        “跟残联合作？”

        有人眉头微皱。

        但张浩南不慌不忙，继续道：“请翻到最后附录一，那里有我跟姑苏、沙城及黑水省雪城、冰城相关单位的合作经验。其中在福利用品生产上，我跟沙城妇联、残联已经有了成熟的合作项目。”

        机械学院副院长钱先锋看到卫生巾生产的时候，老脸抽了抽，感觉这高中母校的后生，可真是行事粗放。

        够野的。

        “残疾人就业和妇女就业及下岗女工再就业，都是当下面临的迫切社会问题，从残联妇联及各级行政单位而言，是有动力和意愿去推动的。”

        “以我家乡沙城为例，它是江南地区经济发展垫底，工业底蕴最弱的县级市，但随着城乡二元发展，客观上来说，乡村或者乡镇出行，仅靠公共交通系统是不够的。在公交车站、公交站台，到城区目标办事处的几公里，就存在着硬性需求。”

        “这就跟建康随处可见的‘马自达’一样，它的存在，是一种廉价短途通勤的有效补充。”

        “我没有对建康以及姑苏这样的大城市进行有效调研，但仅从沙城一个县级市的情况来看，一个乡镇人流量密集站点，至少需要三到五辆甚至更多。而姑苏、建康，只会是沙城的五倍以上。”

        “假设沙城妇联、残联总需求量是四十辆，那么按照一万元的定价，就能产生四十万的营收。而姑苏有六个县级市，不考虑主城区，理论上就是保底两百四十万。”

        “并且，原本我们跟使用者签订分期合同如果存在风险和信任基础的话，不管是妇联还是残联，都具备极高的商誉，车辆拥有者、使用者，都会有着极高的信任度。”

        建康城建规模很集中，也因此需求量会更大，张浩南的保守估计，稍微算一算都不可能像姑苏那样只有六个县级市区区两百四十万的营收。

        只论江南地区，操作得当的话，就是稳定的千万级营收。

        最重要的一点，张浩南留了很多余地没有说。

        比如不管妇联还是残联，都可以申请补贴，并且原本一万元一辆的车价，完全可以再涨个几千甚至翻倍。

        那么妇联和残联，会有财政压力吗？

        短期内有，但长期来看，因为分期回款的缘故，长期压力并不存在。

        但这些经济上的事情，对两个单位乃至它们的上级单位而言，都是小事。

        算经济账，不是这些社会福利部门官僚所优先考虑的。

        解决残疾人就业，解决妇女就业，解决下岗女工就业，这是社会问题、政治问题。

        张浩南只字不提，但在这张桌子上坐着的人，没有哪个人需要张浩南提醒，包括校长安独秀。

        可以说，只这一个项目，运作好了，明年春季就能给两三个学院添置一些新的实验仪器以及设备。

        而张浩南的PPT上，可不是只有这么一个项目。

        因为其中一款三轮车，居然刷着邮政的绿漆……


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