第349章 澎湖空难！

　　贾哈德和艾迈德出了会议室，等走了一会儿，周围没了别人，艾迈德当下有些忍不住了：“穆罕默德先生，维克托维尔的那些飞机，您就私自处理了吗？”

　　贾哈德看起来真的不是很在乎：“怎么，不行吗？几架退役的飞机而已，放着也没人要。”

　　“有人要的，而且很多。”艾迈德赶紧说道：“好几家飞机租赁交易公司希望购买我们退役封存的飞机。”

　　卡塔尔航空是出了名的财大气粗，退役封存的飞机比其他公司的很多二手飞机都新，那些飞机租赁交易公司个个都眼馋卡塔尔航空的退役封存飞机，这也不是什么秘密了。

　　不过，卡塔尔航空从来就没有答应过将退役封存的飞机出售的，今天确实破了例了。

　　“哎呀，要是我们卖那些飞机，岂不是让外人觉着我们卡塔尔航空缺钱了。”贾哈德摆摆手。

　　艾迈德：“那穆罕默德先生你给徐苍.......”

　　“这个不算........”贾哈德稍微组织了下语言：“我都说了，这是朋友之间的见面礼，不算.......商业行为。而且，这不徐苍还给了钱嘛，客气得很。”

　　艾迈德嘴角抽了抽，贾哈德这是明显的偷换概念，可贾哈德是卡塔尔航空的决策层，而且身份地位很高，自己也就提一提而已，当不得质问贾哈德。

　　看贾哈德心意已决，艾迈德也不好再说什么了。徐苍虽然是以国际飞机交易市场的二手飞机的一半价格给钱的，但是应该勉强可以给董事会交代了。

　　只不过，自己回去后怕是要费上一番口舌了。

　　那几架退役封存的飞机算不得原则性的问题，说说就行了，至于前往斯堪的纳维亚半岛看极光的事情，艾迈德的语气就郑重很多了：“穆罕默德先生，这几年北欧那边的火山活动都很频繁，之前就有好几次航班遇到火山灰而遭遇险情的。”

　　“这不现在还没有喷发嘛。”贾哈德笑笑，看起来好像真的一点儿都不担心的。

　　“但是，依照现在的情况，欧洲极北的那几座火山越来越活跃，再酝酿几个月，谁也说不好会发生什么事情。”艾迈德劝道：“而且，如果火山灰特别严重，那就会遮云蔽日，根本看不了极光的。”

　　“我跟她约定是去看极光的，要是看不了极光了，那我自然是不会去了。”

　　艾迈德脸上表情凝固了片刻，当真不知道要说些什么。贾哈德家族一个个都是薄情凉义，怎么莫名其妙出了这么个痴情种呢，端是奇怪无比。

　　“火山喷发的话.......也不止火山灰.......”

　　“那你还是希望火山灰大一些吧。”贾哈德笑道：“这样我就不用去那里了。”

　　艾迈德半天说不出一句话来，最终只能无奈地摇摇头，说起了正事：“我已经跟国大，天东以及木华航空的领导层联系过了。这段时间，您随时都可以去约见他们。不过，这种事情有必要您亲自过来吗？”

　　贾哈德背负双手：“东亚这边，尤其是中国发展越来越快，未来大有可为，提前建立与他们的国际航线是有必要的。这次过来力求谈下来哈马德与汉京，沪上与羊城之间的三条国际航线。”

　　“可这种事情并非单纯的商业行为，最终还是要从政治层面考量的，上面不答应，我们就算谈拢了也没用啊。”

　　贾哈德笑了笑：“没事，我们就谈商业合作的事情，其他的事情，我们不管。想必三大航的人也知道这个道理。走吧，这里夏天还真是舒服......”

　　“按照这里的季节划分，已经八月份了，不能算是夏天了。”

　　“那也很舒服了。”贾哈德回头看了艾迈德一眼：“就是很干，跟多哈一样干燥。”

　　.......

　　在贾哈德与艾迈德离开后，徐苍却是没有离开。他坐在会议室里沉思良久，开始盘算后面的计划改变。原本徐苍是有别的运力方面的补充计划的，却是没想到天降大礼，以极低的价格淘来了十几架737，算是意外之喜了。

　　当然了，这些飞机里也不全是NG系列，还有六架737-300和737-400。但在这个时代，737的300和400型号还是有不少的，不算是什么稀有的机型，比不上NG系列，但是绝对够用了。

　　有了这十几架飞机，春夏航空的国内航线就能再次迎来一个不错的发展了。

　　根据陆晓晓的反馈，因为运力缺失，很多不错的航线无法进行航班时刻的增加。比如，蓉府-剑川这条短程航线就是非常经典的例子。

　　这条航线的空时只有一个小时十五分钟，算是很短的了。但是，机票价格却是比洱海-天宁这种两个小时五十分钟的长航程航线的价格高出百分之六十。

　　当然了，即便是在春夏航空的机票价格中偏高，但是跟其他公司比起来，优惠力度还是很大的。

　　可就这样的价格了，一天有至少三趟往返的航班，每次都是人满为患，上座率少于八成的都属于极少现象。根据市场部的计算，蓉府-剑川这条航线至少还可以再增加两条，也就是一天五班往返。

　　即便是一天五班，市场部依旧觉得能保持超高的上座率。这就意味着还有利润空间可挖。不过，虽说徐苍很久之前跟蓉府机场的地头蛇蓉城航空达成交易，以容许春夏航空在蓉府机场开辟航线。但是，有些事情不能做得太绝，一天五班差不多就是极限了，再多别的公司要不高兴了，这不是抢地盘吗？

　　现在春夏航空受限于运力紧缺的问题，一些航线批下来了却还没有运营，航线数量并不多。以致于光是蓉府-剑川跟剑川-逻些这两条航线的利润就占了总利润的三四成。

　　其他的不说，蓉府-剑川航线还有增加往返两班的空间，剑川-逻些航线应该也能再增加一班。蓉府-剑川航线都是用800执飞的，剑川-逻些使用900执飞的。如果剑川-逻些要加班，那就需要占用900飞机飞其他航线的空间，最好也是用800来替代。

　　说到底，还是运力不够。

　　这下如果维克托维尔那边的卡塔尔封存737没有大问题的话，那短期内的运力短缺问题就能缓解不少了。不过，长期来说，还是不太够。

　　等徐苍将韩亚航空纳入自己麾下后，可以通过调配飞机来完成运力的最优化。借此机会，春夏航空又能得到一批飞机，那后面真就运力比较充足了。

　　毕竟，未来还要发展一批西北航线，当真是缺飞机啊。

　　就在徐苍想得入神的时候，突然口袋里的手机响起来了，拿起来一个却是中航工业蔺鸣的电话。

　　接通下来，对面就听到蔺鸣说道：“徐苍啊，直升机那事儿定下来了，你找个人过来签合同，友情价啊。”

　　前不久，因为陈华信要开直升机观光公司，徐苍帮忙跟中航工业买来一架新的轻型直升机。有徐苍出面，蔺鸣自然是没有存着要赚钱的心思，基本就属于成本价而已。

　　现在徐苍跟中航工业属于绑在一块儿了，这点儿蔺鸣还是拎得清楚的。

　　“知道，知道，蔺总，回头请你吃饭。”徐苍哈哈大笑。

　　“就一顿饭？”

　　“十顿，十顿。”徐苍连忙道。

　　“算了算了，开个玩笑。”蔺鸣呵呵笑着：“一架轻型直升机而已，算不得什么大事，帮个忙嘛。不过，你这是要干什么，自己弄来玩玩？”

　　“我玩什么啊，固定翼飞机就够我玩了。”徐苍立刻将陈华信要开直升机旅游公司的事情给蔺鸣说了说，这也没什么好隐瞒的。

　　听罢，蔺鸣咂咂嘴：“想法是不错，不过，你确定你那朋友能拿到通用航空的成立许可？”

　　“啊？121部的许可不好拿，直升机类的通用航空许可也不好拿？”

　　当初徐苍为了拿到成立春夏航空的名额，拐弯抹角地将木华航空剑川基地的名额给拿来了。不过，这是121部大型航空运输企业的标准，困难自然是可以理解的。

　　可直升机类的通用航空名额应该难度要低很多吧？

　　“这可不好说。”蔺鸣估计知道一些内情：“这要是放在以前，或许难度并不是很高。可现在大型民航市场放开，未来121部的航空公司会越来越多，航线也会越来越多。你也知道的，国内空域只有很少一部分可以给民航使用，大型飞机多了，航线本来就拥堵，自然也会排挤小型飞机的活动空间。为了不影响大型机的运行，局方对于通用航空的审批肯定也会从严。你不也知道吗？局方对141部的航校的审批手续也越收越紧了，现在大家都知道开航校赚疯了，怎么国内还是没有冒出什么新航校呢？就是这个道理啊。空域越来越紧张，有个先后顺序的。先是大型民航，然后是航校培训，最后才是什么通用航空的旅游观光。”

　　国内的通用航空远远不如国外发达，这也不是什么新鲜事了。其中一个重要的原因就在于国内空域资源异常紧张。这下随着大型民航市场放开，更多的航空公司和大型客机涌入，原本就不富裕的民航空域自然更是捉襟见肘。

　　蔺鸣提及的空域使用的优先顺序，即是大型民航运输，驾驶员训练，最后才是通用航空。

　　而在通用航空中还有很多分类，如公共领域的气象探测，地质勘测或者地图测绘等优先级就比较高，而像是旅游观光类的，即便是在通用航空里优先级都是比较靠后的。

　　这下，一下子就把徐苍给搞沉默了。

　　“要不这样，你还是先问问总局那边，如果没有问题，再买直升机吧。”蔺鸣建议道：“反正订单我先给你留着，问清楚了再买，别买了飞不起来。”

　　徐苍想了下：“这个该问飞标吗？”

　　“应该是吧。”蔺鸣笑道：“你跟飞标司的吴司长不是关系不错嘛，打听打听情况。”

　　“吴越司长嘛。”徐苍挠挠头：“谢谢提醒，我去问一下。”

　　“对了，还有一件事。我们跟巴航工业达成合作了，未来我们将会为巴航工业提供机身构件，这算是很好的一步了。”蔺鸣说道：“不过，巴航工业给的价格不算很高，也就比庞巴迪稍微高一点。”

　　此前，中航工业跟庞巴迪是战略合作关系。他们供给给庞巴迪的机身构件几乎就是没怎么赚钱的，现在换到巴航工业了，价格也没有提很多。

　　“这就有些过分了。”徐苍有些不满。

　　中航工业名义上跟庞巴迪有技术转让的关系，这才能将零部件价格压得这么低。而中航工业跟巴航工业可没有技术转让的合作关系，巴航工业还能有脸压价这么夸张的？

　　徐苍感觉中航工业没必要受这个气。

　　阿尔卑斯山之行后，中航工业的机身强度已经经受住了现实的考验，未来绝对会有更多的飞机制造商在中航工业求购的，没必要低声下气地面对巴航工业。

　　而且，巴航工业的主要市场是公务机和支线客机。这两个领域天花板本来就比较低，低价跟巴航工业混的长远意义也不存在。

　　蔺鸣却是解释道：“巴航工业的代表说最近他们在跟庞巴迪打价格战，所以在资金链上比较紧张。等庞巴迪的事情了了，他们会有大约百分之十的提价的。”

　　“跟庞巴迪打价格战？”徐苍一愣：“他们为什么这么做？”

　　虽说巴航工业跟庞巴迪死掐是徐苍愿意见到的，但是他还是希望搞清楚发生了什么事。

　　“好像是空客那边出面的。”蔺鸣笑道：“这种事情也不能说得太明白了。巴航工业跟庞巴迪的竞争由来已久，若是空客愿意入场，巴航工业配合的意愿肯定是很高的。”

　　“空客出面了？”徐苍顿时乐呵起来，没想到空客做得也挺绝的，直接来了个釜底抽薪，手段有些狠啊。

　　果然空客这种跨国的巨头耍起手段来，一般人还真不一定能招架得住。

　　“如何，能答应吗？”

　　“当然可以答应！公务机和支线客机是现在庞巴迪飞机业务的利润大头，把这个掐了，很关键。”徐苍笑道：“后面我还要见一见三大航的老总.......”

　　“怎么？”

　　“当然是把庞巴迪的订单全退了。”徐苍哼道：“庞巴迪的支线飞机和公务机的替代产品很多，我有信心让三大航的庞巴迪订单全给退了。不过，庞巴迪的飞机客户更多的还是在欧美，这就要看空客和波音的手段了。只要庞巴迪的资金链一断，那就有好戏看了。”

　　庞巴迪的资金链其实很脆弱，在C系列飞机上的投入几乎耗尽了庞巴迪的储备，现在只需要轻轻一推......

　　“我明白了。”关于庞巴迪的事情，徐苍早就跟蔺鸣说过了，他倒是没什么意外的：“行了，你先问问吴司长吧，把事情搞明白了，直升机订单的事情再说吧。”

　　徐苍刚准备说些什么，手机又是震动起来：“进电话了。”

　　看了眼屏幕，竟然是吴越的电话。

　　这刚打算找吴越，吴越就主动打电话过来了，很是巧合。

　　“你忙吧。”

　　“好，后面再谈。”徐苍赶紧接通吴越的电话：“吴司长！”

　　“徐苍，你现在在哪里？国内吗？”吴越开门见山地问道。

　　“是啊，在洱海。”徐苍听出了吴越话语之中的急切：“出什么事了，吴司长？”

　　“你没什么事吧。不对，就算有事，你也给我抽出时间来汉京一趟。”吴越郑重道：“三天之内。”

　　徐苍想了一下，自己最近好像没犯事吧，不禁有些疑惑：“吴司长，让我去总局干什么？”

　　“你不仅要过来，还要就CDFA下降技术写个书面材料带过来。”

　　这下徐苍就有些不高兴了：“吴司长，我不是说过不想推广CDFA吗？”

　　“给我一个理由。”

　　徐苍倒是实诚，直接道：“嫌麻烦。”

　　吴越那边直接陷入沉默了：“可现在麻烦找上门了。ICAO的技术标准委员会主席过来了，点名要见你，就是因为CDFA技术的事情。”

　　“技术标准委员会？”

　　“技术标准委员会是.......”

　　“我知道是什么部门。”

　　这个部门相当于国际民航组织的飞标，专门指定或者审核技术标准的，另外还包括颁发相关人员资质的，像徐苍的飞行专员执照就是以技术标准委员会的名义颁发的。

　　从某种意义上来说，技术标准委员会是徐苍在国际民航组织需要直接负责的部门了。

　　“不过，我有一件事不理解。”徐苍皱眉不已：“他们怎么知道CDFA的？”

　　提到这个，电话那头就传出来几道轻咳声：“那个......就是......你搞出这个飞法后，我们做了一点儿小研究，然后将概述文件提交给了ICAO。原本这只是一个粗略的研究，没想到那边这么重视，直接让技术标准委员会的主席过来了。”

　　“那不就是你们自己搞出来的？”徐苍额头上冒出来几根青筋。

　　之前他为什么一直不愿意做CDFA技术的推广，因为他就是预见到了这样的情况。

　　国际民航组织飞行专员虽说让徐苍不用受太多CAAC的钳制，但是这也给徐苍套上了一副枷锁，那就是来自于国际民航组织的制约。他享受着国际民航组织飞行专员的权利，自然也要承担相关义务。

　　不过，在大多数时候，国际民航组织并不会直接要求徐苍做什么。

　　可一旦徐苍推广CDFA，那么势必要被国际民航组织注意到。

　　这项给予稳定进近概念而衍生出来的非精密进近的下降方法在未来就是被推广到了全世界，属于是一项非常成熟的下降方法。

　　CDFA技术于现今这个时代至少先进了十五年，只要被国际民航组织知晓，那就必定会被重视。只要一重视，那就是现在这般情况。

　　徐苍从编制上是从属于技术标准委员会的，那就有义务配合技术标准委员会的行动。这下技术标准委员会的主席都过来了，徐苍要是不过去，说不得要被剥夺飞行专员的身份。

　　可是，现在徐苍还不想自己少了飞行专员的身份，这玩意儿实在是太好用了。

　　结果他左避右避，还是没有算到被自己摆了一道。

　　“现在怎么办？”徐苍语气之中多是不悦，他现在这么多事，哪有时间去做什么CDFA技术推广。

　　徐苍可以肯定就算后面自己去见了技术标准委员会的主席，那绝对不意味着结束。一项能在全世界推广的技术估计要至少五年以上的试运行，其中遇到的任何问题，自己作为提出者，那必定要参与其中。

　　关键是，徐苍不想花费时间参与其中啊。

　　吴越也有些心虚：“这件事.......也不是我们的本愿。不过，事已至此，你既然是ICAO的飞行专员，要是敢放技术标准委员会主席的鸽子，那第二天他就能作废你的专员执照。”

　　听到这话，徐苍额头的青筋更多了。

　　“吴司长，要是我过去了，你能给我批一个91部的经营许可吗？”徐苍突然问道。

　　“你.......”吴越当即吼道：“徐苍，你知道你在说什么？你是让我公器私用？这种事情是能讲条件的吗？”

　　徐苍笑道：“吴司长，是我表述得不太清楚。如果我按照法规准备好91部通用航空公司的注册资料，局方会批吗？”

　　“哼！”吴越鼻子里发出极其不满的声音：“你这小子说话要过脑子，哪有你这么说话的。我们自然都是按法规来的，如果你们的申请材料都是合规的，当然可以批下来。”

　　“哦~~~”徐苍拉了个长音：“我明白了，谢谢吴司长解惑。”

　　“你这小子还真是会挑时间。”吴司长也有些不耐烦了：“三天内准备好CDFA技术的详细材料，然后过来汉京，明白了？”

　　尽管徐苍还是有些不愿意，但是能谈到这个地步已经是最优解了。

　　“好，我会准时到的。”

　　“对了，EASA和FAA的总师也要见你......”

　　徐苍脸都黑了：“我是动物园的猴子不成，谁都想要见我。”

　　“那两位没什么要求，你见一见就行，不用准备什么。”吴越叮嘱道：“你知道的，我们现在在竞选一类理事，需要注意跟EASA和FAA的关系。”

　　“那141部的航校牌照......”

　　“徐苍！”这下吴越当真是生气了：“让你讨价还价一次就够了，你当CAAC是什么了？你不要恃宠而骄！”

　　“开个玩笑，开个玩笑。”徐苍大约也知道吴越的底线在哪里了，不敢再说下去了。

　　“不久前，你在欧洲那边救了EASA的温斯顿局长，他还特地打电话给李局表示感谢了。不管怎么说，你这次在欧洲的表现很长我们CAAC的脸面。除了你申请的91部的事情，我们给你准备了些礼物，够你开心的了。”

　　徐苍一听这话，顿时咧开了嘴，刚是准备打蛇随棍上。

　　突地，一阵急促的脚步声响起，陆景华粗暴地推开会议室虚掩着的大门。

　　徐苍下意识地放下手机：“怎么了？”

　　陆景华喘着粗气，许久之后才是缓过来：“徐苍，华航出事了，在澎湖海域，我们公司有人在飞机上。”


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