第四一〇章 荣升新职

　　一只黑白花的小猫来到了家里。

　　“呀，怎么不是只黄色的小猫呢？”武艺有些遗憾。

　　武文杰一呶嘴：“同事家里生了两只小猫，一只黑白花，一只是黄的。我的第一方案本来是想要那只小黄猫，不过听爷爷说，奶奶对阿黄的离去一直有些伤心，怕再来只黄猫，会勾起奶奶心里不舒服，所以干脆就要了这只黑白花的。”

　　武功在一旁出了个主意：“咱们可以给小花猫起名叫阿黄啊。”

　　不料，这个方案也被否了：姥姥一听阿黄的名字，就会眼圈发红。

　　这可把即将进入中国最好大学的这两位高材生给难住了。

　　想来想去没个万全之策，他俩只得再向爸爸求援。

　　武文杰想了想，说：“干脆就叫大黄吧，我小时候家里那条狗狗的名字。”

　　于是，这位黑白花的小猫咪，便有了“大黄”这样一个令无数外人感到奇怪无比的名字。

　　而家人都知道它的这个名字的由来，大家都喜欢和接受了它。

　　眼下，不得不跟大黄挥别的，是武艺和武功这一对小姐弟。

　　丁娟娟不用再走了，一纸调令，她又回来了，但这次回的不是原来的学校，而是去市里的教育部门。

　　武文杰也回来了。

　　动车组正式运营后，在奥运会期间，以优异的成绩提供了有力保障，它时速350公里的“陆地飞行”速度，还有那极高的颜值，都让它收获了无数粉丝。

　　据说，许多参加奥运会的运动员，都慕名前来乘坐这号称世界上运营速度最快的高铁动车，那些日子，天津街头也跟北京一样，净是身着各色运动服的参赛选手，而其中许多人都是专门为乘坐高铁而去的。

　　武文杰圆满完成了任务，回到厂里之后，他又不得不在各种场合向厂里的干部职工介绍这次的难忘经历，一时风头无两。

　　奔波在外那么久，这回，他和丁娟娟终于双双结束了离家的生活，可以踏踏实实回到家人身边了。

　　可送走上大学的武艺和武功没多久，武文杰也接到了一纸调令，又要离家了——这回是去北京，从工厂调到集团从事技术领导工作。

　　从内心来说，丁娟娟多少有些不情愿，但武文杰在事业上又向上迈出一步，当然得支持他，况且这在一定程度上，还算是承继了丁子成曾经负责过的那摊技术活。

　　丁子成得知这个消息喜不自胜，一反谦和的常态，当着武文杰的面说起了“大话”：“领导们就是有眼光，知道咱家人对高铁技术执着，我没弄完的事，继续让我家人接着弄。不过此一时彼一时，文杰你比我可强多了，我们那会儿根本没法跟你现在比，那会儿高铁才刚刚打了个底子，啥都是学人家的，现在你们的车全是自己造的，还跑得呼呼生风了。”

　　武文杰带着羞愧说：“您总是这样抬举我，其实我知道自己几斤几两。承蒙领导厚爱，不断给我机会，我唯有不断努力，才对得起组织的信任，也才能不辜负您的期待。只是我这回去北京工作，家里的事又顾不上了，娟娟她得更辛苦了。也请您多多担待。”

　　“嗨，家里还能有什么事啊！两个孩子出去上学了，我们几个老的身体也都还硬实，用不着娟娟费什么心。你就只管放心去吧。”

　　才到集团没几天，武文杰就接到厂长打来的电话。

　　厂里的总工调到集团了，厂长得探点“内部消息”。

　　“听说明年的动车组需求量很大，给透点底呗。”厂长跟武文杰一点也不见外。

　　武文杰赶紧拿出一份材料，一五一十告诉厂长：“可不是嘛，部里这回真是下了大决心，明年光要开通的客运专线就有至少七条，你看啊，有石（家庄）太（原）专线，是250公里时速的，有合（肥）武（汉）快速铁路，也是250公里，有成（都）遂（宁）复线，这个是200公里的，还有甬（宁波）台（州）温（州）铁路，是250公里的，温（州）福（州）铁路，250公里的。再有就是明年年底前后脚开通的，一个是武（汉）广（州）客运专线，一个是郑（州）西（州）客运专线，这两条线的设计时速全是350公里。咱厂的活不是没的干，而是怕干不过来啊。所以，明年您的工作里一定要把这个形势讲清楚，而且在生产组织上要尽可能提早下手，早备料，以争取主动。”

　　边听电话边作记录的厂长兴奋不已，连声说“太棒了”。

　　聊了会儿，厂长跟武文杰说起了悄悄话：“文杰总，现在你到集团了，层次高了，见得多了，如果有机会，还是要多多关心帮助工厂哦，胳膊肘该拐的时候，就得向咱工厂多拐拐——毕竟这里是你的娘家嘛。”

　　武文杰乐了：“几家大厂包括咱厂，都是集团响当当的王牌军，各有各的优势，大家之间既有竞争，也有协作，手心手背都是集团的肉，要拐，给谁都得拐。”



　　厂长也呵呵笑开了：“你看你看，到底是集团领导了，站得高了。不过，咱厂的情况你最了解，反正对厂里发展有利的事，你知道多少，就告诉我们。咱厂的人能吃苦是有名的，连你在内，我们不怕苦，不怕麻烦，只要是对工厂发展有利的事，你告诉我们，我们扒皮掉也干。”

　　武文杰心里自然有数，他对工厂再了解不过了，对厂里的人也再熟悉不过了，一杆秤摆平当然没问题，但如果有机会给厂里压压担子，他也不会“客气”的。

　　当D301动车组从北京南站出发后，武文杰坐不住，在车厢里走了好几个来回。

　　车厢内，满眼都是他熟悉的设施——尽管已经上调集团快一年了，厂里造的动车组，还是让他感到格外亲切。毕竟，那里有无数他倾注的心血。

　　这回他是去考察才开通不久的甬台温线路上的动车组。

　　武文杰之前并不知道，经济如此发达的浙江省，铁路基础设施建设缺口并不小，更有甚者，在这次甬台温高铁线路开通前，台州居然还没有铁路。

　　这太令人不可思议了！

　　甬台温高铁设计时速250公里，是从北到南纵贯浙江省，连接宁波台州温州三地的高速铁路，线路建设历经四年之久。

　　作为浙江省内重要的铁路，甬台温高铁在宁波站连接杭甬客运专线，在温州南站连接温福铁路。

　　深秋的江南，依然绿意葱笼，许多路段还秋雨绵绵。

　　欣赏了一路景致，隔着窗户拍了一路照片和视频，武文杰觉得稍有倦意，便靠在舒适的一等座座椅上，闭目养神。

　　眼睛闭上了，他那双灵敏的耳朵像是忽然打开开关的传感器，一下子开始接收所有的声音信息。

　　一般人听到的，无非是动车组在行驶中的均匀的呼呼声，但在武文杰这样的高铁专家耳朵里，不啻一首极其美妙的交响曲。

　　这交响曲中，有风雨吹打在车身上的声音，有轮轨摩擦的声音，有牵引变流器和辅助变流器冷却风机的声音，还有加速，过分向区的声音……每个点的声音都不一样，汇成的“音乐”听上去是那么和谐悦耳。


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