第二百章：处女航，北上东北

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        “夫君看起来比上次乘船南下还要开心啊”

        靠在刘海兴的怀里，肖莲兰笑道。

        “上次是乘坐木帆船，这次是钢铁海船，还是这艏黄鹄号第一次航行，怎能不激动”

        刘海兴一只手揽着肖莲兰笑道。

        肖莲兰听后，笑了笑。

        “这艏海船确实如有神造，要不是其出自船厂船工之手，我都不信这世上还有这样的海船，对了，还有那火车头，简直如有神助啊，难怪世人都说父王和夫君都是天上的神仙下凡，果不其然啊”

        肖莲兰看着刘海兴，笑了笑。

        “究竟是不是，夫人还不知道吗，其实这只是世人谬赞而已，这些并不复杂，只要能理解这世上的真理，世上的规律，也就是常学里面那些科学知识，这些都不难也，神灵创造了这个世界，我和我父王只是发现了神灵是如何创造这个世界而已”

        刘海兴说完，肖莲兰点了点头。

        “这已经很不错了”

        肖莲兰又是一脸花痴的看着刘海兴。

        “只是此去数月，不知甫儿和庆儿如何，他们可才一岁多啊”

        这次北行，不止是肖莲兰，芸儿也一起来了。

        所以一岁多的刘延甫和刘延庆，便留在了宁安市。

        “放心有母后看着，料也无妨，没事多出来走走，老在家呆在，人都会烦躁不安的”

        刘海兴拍了拍肖莲兰，笑道。

        “没有啊，有夫君每日陪伴，兰儿不苦，到是芸妹，还有其他姐妹，夫君还得多上心才是”

        肖莲兰说完，刘海兴笑了笑。

        “好了，此事以后休要再提了，我自有分寸，无论是谁，也取代不了夫人在我心中的地位”

        刘海兴说完，亲吻了肖莲兰一下。

        肖莲兰依偎在刘海兴肩上，看着前方的大海。

        过了一会，芸儿前来拜道。

        “夫君，夫人，饭食已经准备好了”

        芸儿说完，刘海兴看了看芸儿。

        “知道了，我们现在就去”

        刘海兴则对肖莲兰笑了笑。

        “兰儿，走吧”

        刘海兴说完，肖莲兰点了点头。

        跟着刘海兴走下了瞭望台。

        来到了甲板上层第一层的餐厅内。

        这里是专门给刘海兴用餐准备的餐厅。

        餐厅旁边便是刘海兴的居住舱。

        肖莲兰和芸儿也居住再次。

        还是船太轻了，所以什么地方都显得有些拥挤。

        要是万吨大船，那就不存在拥挤的问题了。

        要多豪华，有多豪华。

        如今大同船厂十座船坞已经建成了六座，剩余四座预计年底前便可建成，调试完毕。

        拓南船厂也已建成两座，最快明年底，便可建成。

        到后年底，兴南船厂的六座船坞也会投入使用。

        如此二十六座船坞全部建造完成。

        全部可以打造新式钢铁轮船。

        当然，未来汉海王国肯定不止这二十六座船坞。

        新的船坞会在这二十六座船坞投用后，再行建造。

        刘守义计划，未来汉海王国最少得有十二座大型船坞。

        可以建造几十万吨的大船。

        最少三十六座中型船坞，可以打造一万吨到十万吨之间的大船。

        之后便是最少七十座小型船坞，两万吨一下的都可以建造。

        就是目前所用的这种。

        要想实现这个目标，任重道远啊。

        当然刘守义已经开始计划新建造船厂。

        以加快新式轮船的打造速度。

        至于在何地建造，刘守义就没有想好了。

        除去船坞以外，蒸汽机和三胀机动力的提升一直都在继续。

        第二，第三艏黄鹄级轮船会采用黄鹄号一样的三胀机。

        大小也会是一样。

        而第四艏开始，将使用新式单台马力三千匹的三胀机。

        排水量也会在原有的基础上增加五百吨左右，标排达到两千四百吨，满排三千二百吨。

        同样是两台三胀机作为动力。

        不仅是黄鹄级，采用两台三胀机为动力的标排一千八百吨的拖船还有四台三胀机为动力的标排五千六百吨的运输船也在新船坞内开始了建造。

        拖船先期建造四艏，运输船先期建造两艏。

        这两种船型，都是刘守义根据后世的船型进行设计的。

        拖船主要是船身前后安装了两台电力驱动的绳索，电力由船上的发电机提供。

        而运输船就是一种上层建筑建造在船身后方，甲板全部空置，用于装货。

        另外甲板下的舱室也设立了仓库，用于装货使用。

        而这运输船也是如今汉海王国建造的最大的一型船只了。

        这种四台三胀机，五千六百吨的运输船只是刘守义的一次尝试。

        等反应良好后，刘守义便开始尝试建造同样是四台三胀机串联，标排超过一万吨的运输船。

        当然也有一万吨的大型游轮。

        所以三胀机动力继续加大，继续提高，就显得非常重要了。

        不过如今一台三胀机有三千马力的动力，四台就是一万二千匹。

        可谓动力十足。

        刘守义估计这已经足够拉动万吨大船了。

        只是速度估计也就十五到二十节的样子。

        和黄鹄号目前二十六节的速度比起来，还是有差距。

        不过就算如此，这也已经足够好了。

        至于战船。

        如今新式火炮因技术问题，已经陷入了停滞。

        铜壳炮弹，铜壳子弹。

        液压式制退器，还有钢制轮胎。

        都成为了限制火炮研制的难点。

        液压式制退器火炮厂已经可以制造。

        但是重量过重，也太大，安装在火炮上，完全是加重了火炮的负担。

        所以减重便成为了如今的难点。

        还有钢制轮胎。

        原本新式火炮打算采用木轮。

        但是木轮根本承受不了火炮所带来的后坐力和冲击力。

        所以工匠才打算制造钢制轮胎。

        只不过因为没有橡胶，钢制轮胎摩擦太大，移动不便。

        自然也陷入了瓶颈。

        更别说铜壳了。

        最麻烦的便是拉伸。

        采用黄铜为材料，因为不能冷挤压加工的，只能通过拉伸成型。

        但是因为黄铜的流动性不好，要是润滑不好的话，很容易拉破或者拉断，当然还有开模和成型也是技术难点，开模成型技术与润滑技术要是不过关，铜壳就永远存在于想象当中。

        更别说新式底火氟化铅的制备了。

        不过氟化铅如今已经有人在研究了。

        所以关键还是液压杆减重，橡胶钢制轮胎和铜壳三大难点。

        液压杆减重主要还是材料问题。

        橡胶轮胎只需要等到橡胶树产出橡胶后，便可制造了。

        而铜壳最关键的问题就是润滑的问题了。

        如今汉海王国的橡胶树已经有了快十年的时间。

        刘守义估计最多两三年，第一批橡胶便会产出。

        如此橡胶工业便可提上日程了。

        炼油厂已经开始研究润滑油的生产了。

        同样是原油蒸馏制得。

        不过要减压蒸馏才行。

        利用抽气机便可制得。

        所以新式火炮要想制造成功，还得在等等。

        不过最近还是有好消息传来。

        那就是电动机的关键组件，换向器已经被拓南市动力厂制造出来。

        其实转向器最关键的，也是目前最难的地方是启动液。

        这需要乙醚。

        和氟化铅一样，目前还不能大批量制造乙醚。

        所以必须找到可用的替代品。

        之后通过拓南动力厂等人三班倒，人歇研究不歇的反复实验。

        最终从原油中发现了一种润滑油可以代替启动液的作用，如此，启动液的问题便解决了。

        之后再打造机壳起，动极板，弹簧，接线柱，安全阀，排气阀等。

        电机所用的换向器便算制造完成。

        换向器成功了。

        这电动机便为时不晚了。

        而刘海兴设计的是直流电动机，之后只需要改进为交流电机，便可大规模使用了。

        除去电机，内燃机也传来了好消息。

        专用的气缸燃烧室制造完成。

        内燃机成功也就差最后一步了。

        。


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