第三百九十一章 益达系

惠民出行出售给嘀嘀这件事，热度相比前世拜摩单车卖身镁团，热度有过之而无不及。
        拜摩单车前世是内焦外困之下，才做出的卖身决定。
        外有小黄车疯狂烧钱竞争，内有国际化失利、盈利困难、债务压力、押金窟窿等等众多因素。
        惠民出行不一样，占据了国内80以上的共享单车市场，账上还有65亿美元现金，还有张益达这个实力雄厚的企业创始人
        一手好牌，怎么莫名其妙就把公司卖了
        自媒体们百思不得其解，只得拿免费过度、单车折旧、盈利困难等等说事。
        对于用户来说，不管是叫“惠民单车”，还是叫“嘀嘀单车”，他们都不关心，只要还能继续免费骑就好。
        但陈卫可不是开善堂的，岂会让用户如愿。
        宣布并购惠民出行没几天，又再次宣布并购哈罗单车。
        一时间，嘀嘀在互联网行业称得上是如日中天。
        所有人都在讨论，在这个千度老矣的时代，谁最有可能坐上互联网第三把交椅
        以前还有人说锐向和镁团有机会，现在大部分人都改口了，纷纷表示觉得嘀嘀最有机会。
        张益达听从公关团队的安排，在这段时间谢绝了一切媒体采访，尽量淡化出售公司有可能带来的不利影响。
        卖公司这件事，在欧美是司空见惯的；但我们国家更看重结果，卖公司就说明你创业失败了。
        张益达除了惠民出行，还有锐向、众合集团、佩特控股集团等等公司。
        这些公司的员工士气和用户信心都需要维系，所以在公关团队的建议下，张益达又把惠民出行的交易细节披露给了媒体。
        22岁套现上百亿，你的同龄人在抛弃你
        两年半时间，他赚了近20亿美元
        最厉害的95后，白手起家史
        类似这样的文章刷爆网络，把人们的目光又吸引到张益达赚了多少钱上面去了。
        赚了20亿美元，还算创业失败的话，那大部分上市公司老板都要哭晕在厕所。
        市值都没那么高，更别说个人身家，乃至现金了。
        惠民出行这么大笔的股权交易，称得上吸引了全民的目光。
        所以什么避税操作就不要想了，张益达主动向有关部门上缴了20个人所得税。
        应纳税额等于股权转让收入减去初始投入，再减去合理费用。
        合理费用指股权转让时按照规定支付的有关税费，如印花税、资产评估费、中介服务费等。
        惠民单车初始投入就一千多万人民币，所以不管怎么算，张益达的应纳税所得额都在126亿人民币以上。
        另外，慈善捐赠部分，可以从应纳税所得额中扣除，但比例不能超过30。
        也就是说捐赠超过378亿元的部分，应纳税所得额就不予减免了。
        张益达向个人成立的张益达公益基金会捐赠了10亿元人民币。
        所以应纳税额变成了116亿，又一次性缴纳了232亿人民币的个人所得税。
        10亿人民币的捐赠，232亿人民币的纳税，这两件事情在网络上引起了很大的轰动。
        把惠民出行出售这件事情的风头都给压了下去。
        捐赠就不说了，个人纳税这么高的非常少见。
        国内个税大部分都是工薪阶层在贡献，富豪则通过“拿一元钱工资，生活一切支出挂靠公司”来避税。
        国家1月发布的数据显示，2016年全国个税收入10089亿元，同比增长171。同时也是我国个税收入首次突破万亿大关。
        张益达缴纳的232亿元个人所得税，放去年都可以占据全国个税总额的023了。
        经济学家马光远曾说过，我国的税制下，占有社会财富近一半以上的富人上缴的个人所得税却不到个税总收入的10，60的个税是由苦逼的工薪阶层贡献的。
        从而形成了以穷人为主要纳税主体的奇葩的税收结构。
        所以，近年来改革税制的呼声越来越高。
        所以张益达晒出的纳税额就很是显眼，也容易招人嫉恨。
        不过张益达可不怕这些，老子堂堂正正缴税还有错了
        对富人来说，最大的爱国就是向国家交税，交得越多越爱国。
        美国的富人都比较爱国，因为税交得多。或许很多人是被迫的，但是习惯也就好了。
        美国人有句谚语“这个世界上只有死亡与交税是永恒的。”
        通过这句话就看得出来，交税在美国人心中有多么刻骨铭心。
        美国国家税务局irs被誉为“美国最令人闻风丧胆的政府部门”，威力甚至超过国防部、中情局。
        不像中国人，跟税务部门几乎绝源，个人所得税几乎是代扣的，税务部门其实是隐形的。
        但在美国，税务部门是如影随形的，像鼻涕一样沾在你的身上，不夸张的说，在美国贩毒也得交税
        正常情况下，毒贩是不会去申报税务的。
        但如果他们得知自己要被抓时，第一件想到的事情就是进行纳税。
        因为不纳税的话，不但要被判刑事罪，还要被追加逃税罪名。
        如果被判了逃税，那就对不起了，你再从牢里出来，可能就真的一无所有了。
        张益达在家里设宴，招待了以黄晓峰为首的惠民出行管理层。
        “跟嘀嘀的交接大概什么能结束”张益达问道。
        “很快，大概就两三个月吧”
        黄晓峰笑道，“我们也不是什么有高深技术的科技企业，嘀嘀不需要捆绑我们。”
        “嘀嘀方面，怕是巴不得我们早点走。现在我们挂着一个职位，但任何事情都插手不了。”
        有高管吐槽道，“嘀嘀方面根本就不信任我们，我们每天的任务就是“带学生”。
        等把嘀嘀派过来的高管教会了，我们也该被扫地出门了。”
        黄晓峰面色不悦道，“说什么呢你，人家凭什么信任你啊”
        张益达挥挥手，示意没事。
        “今天邀请大家过来，大家就当朋友之间交流好了，不要有上下级之分。
        再说了，我现在也不是你们上级了。”
        “张总，锐向或者众合集团还招人吗我们虽然可能不熟悉相关业务，但可以从低做起。”
        张益达点点头，“大家的能力我都清楚，今天就是想问问你们接下来的打算。
        愿意出去创业也好，加入锐向或者众合集团、睿信集团、益民网金、佩特控股集团等等公司都可以。”
        张益达跟这些高管打了两年半的交道，有没有能力，心中都有一杆秤。
        对于人才，张益达是永远不嫌多的。
        嘀嘀方面不需要这些人，自己正好接收过来消化掉。
        在场的除黄晓峰以外的八名高管，除了两个人表示想出去创业试试，其他人都表示愿意加入张益达旗下其他公司。
        有人对锐向感兴趣，有人对众合集团感兴趣，六个人都表露了各自的意向。
        “老黄，你呢现在成亿万富翁了，是不是也想创业试试”
        张益达扭头看向黄晓峰，笑着问道。
        黄晓峰拥有惠民出行对赌获胜奖励给他的0263股权，以及07期权。
        惠民出行被并购，他和公司其他员工就提前行权了，把期权转成了股权。
        这也是张益达同嘀嘀方面积极沟通，为他们争取到的一个优厚条件，不枉他们陪伴自己创业一场。
        以黄晓峰为例，2100万美元买下了惠民出行07股权，转手卖给嘀嘀或者其他股东就净赚2100万美元。
        他本身就持有的0263股权，卖了1578万美元。
        两项收入加起来，税前收入都达到3678万美元了，税后也还有将近3000万美元，换成人民币就有2亿多。
        其他几名高管没有黄晓峰拿得多，但也有大几百万乃至几千万人民币不等的股权转让款入账。
        所以，这些高管是非常愿意跟着张益达干的，因为都知道他是个厚道老板。
        就连要去创业的两名高管，都表示天使投资肯定第一个考虑张总。
        当时张益达就笑骂道，“美死你们呢，不拿点过人的成绩出来，我不会乱投的。
        因为我投资从没失手过，金身不能被打破。”
        话是这么说，这些高管出去创业。只要做出来的东西还过得去，张益达都会投一笔的。
        阿狸、企鹅有这种文化，雷君也喜欢扶持手下小兄弟。
        张益达肯定还是愿意支持老下属一把的，毕竟相处近三年，了解为人和能力，某些“只投熟人”的天使轮投法必备条件基本都满足了。
        除了惠民出行，张益达旗下其他公司有中高层辞职创业，项目合理的情况下，他都会投一笔。
        他也想看看，能不能复制雷君的老路，在创投市场搞个“张益达系”出来。
        别说，这个可能性还相当的高。
        查尔斯张当年要是悟通了这一招，也不会抑郁了。
        搜狐有互联网黄埔军校的名誉，走出了优酷网创始人古永锵，爱奇艺创始ceo龚宇，秒拍，小咖秀，一直播创始人韩坤，酷6网创始人李善友，人人董事长陈一舟，知乎联合创始人黄继新等等一大批知名创业者。
        越是大厂出来的人，创业成功概率越高。
        首先招聘门槛就高，其次在大厂打下了各种人脉，学到了各种行业顶尖技能。
        这些东西拿出去创业，天然就更受投资人青睐。
        “做了17年职业经理人了，或许会找个地方，给自己放半年假，然后再考虑下一步。”
        张益达拍拍他的肩膀，说道“辛苦了”
        黄晓峰微笑，一切尽在不言中。
        张益达当甩手掌柜习惯了，除了创业早期，其余大部分事情都在黄晓峰在负责跟进和执行。
        一年365天，起码有300天加班到深夜。
        不然，两年半时间，惠民出行也成长不到现在这规模。
        “green去不去”
        。


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