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第五百三十九章 大会


  第五百三十九章大会

  老诸侯里面有龚褒霖、胡可虎、唐尼克、孙弓、李大东、冯正、卫冕鸿(海城大众挖过来的未来汽车总经理)、姚治中、严系山、周飞华、何从初、倪士楠、东边望野、卢卡斯奈德、鲁兵恰夫、石丹妮、曾欣、夏博涵、尤乐梓、姚书、谢宜华、候宣黎等人。

  新人有袁天凡、梁伯韬、段丙醇……等不比老人少的一群。

  也有好几位已经离职的,比如宋君因为夏博涵成为未来东方机械集团的研发总裁,不得不离职,段源得了癌症,肖申克自己做死,风流的被女人到处追杀,只好躲起来了,还有姚书藴由于家庭原因提前退休。

  还有最开始的一班合作伙伴,宋到、林有利、郭伯明、陆金田、陆坚等人。

  陆氏电子集团目前已经成为大陆最大的晶圆制造厂,还是全球最大的显示器制造商和电路板板卡制造商,资产同样高达上千亿美元。

  也有出掌超远地产项目部的哥哥陈轲,陈爸陈妈的事业做了个好开头,不过最后还是和超远合作了,现在在国内的商业地产这块,他们说第二,也没人敢称第一。

  这班人都闲下来彼此聊天,也没聊工作上的事情,都是彼此的生活。

  ……

  港城新世纪大厦,这是两栋66层高250多米的大厦,目前几乎都被新世纪系和明日控股的非大陆公司,及其相关的公司占据。

  这块地皮就是从李甲层那交换来的,早在96年就已经落成。

  当初是有点偏僻,不过98年这边有地铁延伸过来,所以目前已经算不上太偏僻了。

  而两栋大厦之间空地被复合材料盖起来,被做成了半开放的一个广场,刚刚好可以作为平常开大点的会议,或者大型的新闻发布会之类的场地。

  最前面这四天是新世纪和明日控股两家公司核心企业的会议,很多以离岸公司控股的公司,为了避免被别的大国政治打压,会在稍后的几天以合作企业的名义参与会议。

  比如IDCC这家垄断了CDMA技术40%的高科技集团公司,其实是93年就被陈咨秘密全资控股的,但是目前是以思维网络设备公司的联盟公司名义出现。

  而思维网络设备公司,同样占据了CDMA技术专利的30%份额。

    ARM公司也一样,是以智慧半导体的联盟公司的角色出现。

  随着为期一周的新世纪-明日控股联盟年中总结会议,和新千年世纪战略会议的召开。

  整个世界的经济界都关注过来。

  最后一天,新世纪和明日控股联盟集团轮值总裁,也是明日控股的运营总裁袁天凡以及新闻发言人郑子彤,代表联盟召开了记者发布会。

  首先,袁天凡大概介绍了联盟的财务状况。

  智慧半导体截止7月,半年度营业额超过150亿美元,得益于HF的4代cpu强劲增长和闪存芯片的爆发增长。

    HF  4代CPU上半年的出货量已经和Intel-AMD联盟持平。

    Z-os系统公司营业额超过300亿美元,新增市场增长率超过400%,新增市场超过老对手微软3倍。

  其中操作系统增速第一,其次是Z语言开发套件。

  新世纪软件开发公司的管理软件ERP、CRM获得历年最高增长,超过300%。

  新世纪环艺游戏联合集团,业务同样保持超过100%的增速,并计划在未来的两年内IPO。

  而思维网络设备公司和智慧移动设备公司由于牵涉到重大资产重组,这次会议并没有做多描述。

  接下来却是未来东方机械集团。

  他有两家重量级别公司,东方摩托车公司和未来汽车公司。

  前者已经是上市公司,截止7月市值高达200亿软妹币,是国内第一的摩托车产销量企业和技术企业。

  产品目前正在东南亚、中东、非洲、南美洲攻城略地。

  未来汽车公司同样在去年已经超越海城大众,成为大陆产销量第一的汽车公司。

    1999年全年在大陆本土完成销量25万辆,占乘用车市场36%,略微领先海城大众34%。

  全球销量60万辆。

  旗下高档“骊”品牌,由采购太拖拉T613车型研发而来,涵盖V6-V8发动机2.0L-4.8L排量。

  车型包括C级别-D级别的各种豪华车和跑车,大型SUV,分四骊、八骊、十骊,车标是大篆放倒的“车”字。

  该品牌同步在捷克基地生产,辐射欧洲和美国,99年全球销量20万辆,已经初步在豪华车市场打出了名气,直接对标奥迪、宝马和奔驰的高档车。

  当然这得益于去年全面收购了太拖拉的乘用车品牌,导致市场认可度变高。

  在国内由于以往太拖拉T-613的知名度,直接逼平了奥迪车型。

  中第端至中高端以未来汽车本来品牌做基础,车标是两个斜F,全面覆盖1.1L-2.8L,L4-V6(直列4缸到V型六缸)发动机,从A0-B级别车型。

  该品牌在东南亚和俄罗斯、捷克等东欧国家初步打开市场,有15万辆左右的国际销量。

  低端使用熊猫品牌,包括A00级别微型车和微客微货、发动机从0.8L-1.8L,从3缸到4缸。

  初步已经确立了自己的技术路线,其已经攻克VVT技术(可变气门正时技术)和可变压缩比技术(日产VC-T技术)。

  后者更是新创造的技术,获得了独创新创专利。

  在国内汽车厂家还在复制技术过程的时候,其已经消化吸收了来自蓝旗亚和太拖拉的技术,甚至已经确立了自己的技术路线。

  其可变压缩比发动机FF-VC-T发动机有望获得今年的沃德十佳发动机。

  成为国际上最大的冷门,也成为汽车荒漠华国崛起的重要标志。

  同样,其起源于蓝旗亚的自动变速器技术,目前已经更新研发到了二代,能够制造和研发五速自动变速器,正在攻克三代的六速自动变速器。

  全年60万辆的产量离全球十大还有一段距离,但是未来汽车已经对超越南韩的现代和起亚充满了信心。

  因为目前的南韩国汽车一样还在捡日本和欧洲、美国的技术,而攻克了VVT和VC-T技术,以及拥有了普锐斯混动技术专利的未来汽车,已经在汽车技术方面全面超越了还在拾人牙慧的南韩国汽车工业。

  所以,这次袁天凡直接对南韩宣战了,要在接下的两年之内,超越南韩,成为全球十大汽车公司之一。

  而另一家往常不怎么有名气的公司-未来智慧数控系统公司,这次也来露了个脸,被宣布已经攻克五轴九余度数控操作系统。

  事实上这家公司别看不显山不露水,但事实上已经完成了国内高档数控系统的垄断,甚至已经把南韩和湾湾机床排挤出了国内市场,并已经积极参与国际竞争。

  半年度的营业额已经超过10亿美元。


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