第二百七十九章 新局面

　　第二百七十九章新局面

　　朱言辞眼睛一亮，这理念可真是对伟人理论的另一种解读。

　　  1992年伟人的理念已近基本成型，一直到97年都是完善期。

　　但是就是完善期才是对未来华国面对新世纪最重要的指导部分。

　　‘服务’型政府的提出，事实上是在此实践基础上的提炼。

　　现在和这理念实际的实践总结还差了十几年呢？

　　在他们这群马列专家的耳朵里，那可真是当头棒喝。

　　朱言辞和冯辉、薛汉劲哪个不是聪明人，当即开启记录模式，唰唰的开启听写。

　　直到陈咨把这段话背完了，三人还交换着彼此补充了错漏的地方。

　　朱言辞才看向停嘴的陈咨道：“专家就是不一样呐！这理念和总结，就是精辟，想不到陈董还是马列主义的大拿，真是受教了，哪天有空专门得向您请教一番才是！”

　　陈咨脸上神色一滞，看了一圈会议室内所有人的佩服神色，心道不妙，这逼好似装的过头了，以自己的半瓶水水平，再多说几句，铁定露馅。

　　连忙装出郝然羞涩的样子转移话题道：“哎！哎！朱主任可千万别哈！我这真是半瓶水整天晃荡呢？还不是这几次出国，见识了日本美国的情况才有点感想的，可真不懂马列主义，我们还是回到目前的问题吧！”

　　朱言辞还当他是谦虚，只是现在确实不是探讨理论的时候，当即重新翻过一页空白的页面，顺手写了几行道：“我现在明白陈董的意思了，按照你刚刚说的‘服务’型政府的理念，你想说的是‘江南机器厂’职工养老和社保的问题，应该是政府和社会的公共服务职能，而不是企业职能是吧！”

　　见陈咨点头，便皱着眉头，摇摇头道：“那政府的压力岂不是太大了，以目前国家的情况，怎么样也负担不了的，难道增加税收？”

　　陈咨摇头道：“朱主任难道不知道欧美是怎么解决的？”

　　朱言辞还是摇头道：”欧美的完全市场化‘保险公司’是值得借鉴的，但是目前国家的金融体制和保险业务的滞后也是有目共睹，这需要一个过程。“

　　陈咨事实上是在试探对方知不知道欧美社会是怎么解决的，既然知道，那问题就简单了。

　　“我们不需要一步到位，我觉得江南机器厂的问题好解决，我们可以定一个折中框架，譬如核算目前的退休职工和在职职工，参考国外模式建立一个基金，等未来国家这块制度完善了，再合并。”

　　“这个基金挂靠在银行或者别的金融机构下面，里面的资金应该可以自我盈利和增长，政府和我们未来汽车都可以监督，但是不能使用其中的资金，具体负担多少，大家可以谈。”

　　“启源的李总在这里，他们公司有专业的审计板块，完全可以计算出来退休员工的花费，在职员工后续的花费。”

　　“原则上来说目前已经退休的职工的费用我们不会负担，但是可以支出一部分补偿，而且最多不会超过五年。”

　　”至于住房问题，很明确的说，我们未来汽车不会给职工分房，但是我们会建立职工小区，这需要职工自己购买，当然购买是有很大优惠和贷款支持的。“

　　这种后来成熟的模式折中，其实很好理解，也很好操作。

　　朱言辞等人都感觉不错，但是具体怎么做，他们还得向中央汇报以及和计委通报。

　　各自承担多少，那还得框架同意了才行。

　　只有潭城市这边不大满意，他们之所以把谈判拉的这么长，主要是想从里面得益。

　　实际上江南机器厂军转民后归口是省里管辖的，但是和市里还是有很多的利益来往。

　　……

　　把自己思考的方案给了李坤、胡可虎，交代了自己这边的底线，陈咨就离开了。

　　他们估计今晚还得挑灯夜战，否则指不定明天的罢工还会继续。

　　找到夏博涵的时候，已经是晚上九点多了。

　　夏博涵、姚书、谢宜华三个带着他们自己的硕博士研究生，还有一群梦大和陆南工大的教授和学生，目前都在潭城。

　　四月底未来汽车和江南机器厂达成框架协议的时候就派了部分技术人员过来考察，现在是在做完全评估，带队的是谢宜华这个整车和生产线的柔性制造专家。

　　不过因为最终的协议还没落定，他们就在江南机器厂的不远处租赁了一栋房子，作为基地，同时开始对奥拓的各种改良和调整做前期的规划设计。

　　上次去日本之前，陈咨就和他们讨论过收购了江南机器厂后的长期计划。

　　就商量了奥拓的技术到底要不要的问题。

　　以目前未来汽车的毫无底蕴，自然是需要的。

　　奥拓汽车在2000年后看来，是有点落后的，但是在这时候看来，它绝对是辆好车。

　　这和现在国内的量产车种类少价格高有关，桑塔纳目前都需要接近20万，奥拓目前8-12万的价格绝对算是良心价了。

　　而且目前奥拓的外形其实很主流，目前固然有部分高级车开始流线化起来，但是方方框框的还是主要的外形特征。

　　所以奥拓俨然是国内主流商务车的架势，这是候你开这车去谈生意，绝对的有面子和身份。

　　所以陈咨特意在谈判框架里就加上了兵器总厂必须把铃木的奥拓授权同样给江南机器厂一份，而且包括发动机的技术。

　　并且以专门的授权文件给确定下来，当然奥拓的品牌啥的倒是不大在意。

　　未来的2000年后江南奥拓和长安奥拓为了这个品牌闹上法庭。

　　在陈咨看来却完全没必要。

　　现在的华国百业待兴，汽车行业也才刚刚萌芽，是创建品牌的好时候。

　　再说这年代的普罗大众还没有品牌的概念，多出一个日本货的面子固然可能会好些，但是只要车造的结实耐用，那品牌树立起来的代价也比未来少的多和容易的多。

　　陈咨没可能短视的为日本的铃木扬名。

　　那结果肯定就明显了，奥拓的技术全套都要，但是品牌就算了。

　　而且打算做一番大改，夏博涵他们过来就是为了查看生产线和该车的实际情况，探讨改型可能，同样为了锻炼团队而来。

　　现在已经是毕业季了，梦大和陆南工大目前已经有近20几号硕博士生和未来东方签订了协议，算是正式加入了公司，成为公司第一批的科研人员。


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