第511章 帝国集团吞掉中华巴士！颜先生输得

第511章  帝国集团吞掉中华巴士！颜先生输得心服口服！！

        当晚。

        中华巴士公司大股东，董事长颜成昆被气得吐血，不知道被谁传出，很快上了香江各大新闻。

        另外。

        在和记证券公司湾子分行和中环分行，连夜有许多中华巴士公司的投资者连夜去排队，准备明天登记把股票卖给帝国集团。

        可以说，中华巴士的颜家的时代早已过去了。

        何况，颜家和帝国集团的杨爵士根本是无法相比的。

        这种情况下，颜家想做出反击，无疑如同垂死挣扎。

        特别是廖家立刻把其中的股份卖掉，帝国集团获得中华巴士45%股份，早已是第一大股东。

        深夜。

        杨铭还在书房。

        韦理已经来了。

        从一开始，韦理就知道拿下中华巴士很容易。

        只是，没想到，这颜家还想搞出那么多事来。

        “你是说颜成昆去找过李加城，廖家，最终是新昌地产的叶某遵出手帮忙？”

        杨铭前世的时候，他研究过罗氏父子鹰君集团以百利保名义收购中华巴士的收购案。

        这个收购案，韦理也参与到里面。但是，最终，并没有能够完全控股，也就赚了3000万港币。

        甚至，中华巴士最高价格被炒到四十多元一股，最后回到五块钱一股。

        历史上，没有杨铭和帝国集团，颜家都差点失手，如今面对更加强大的帝国集团，怎么可能是帝国集团的对手呢？

        “是的，李加城，廖家都拒绝了，也就是叶家帮忙，但是，叶家帮忙是有条件的，其中，颜家把相应的物业抵押给叶家，除此之外，如果叶家再次控股中华巴士，那么中华巴士的物业则是要和新昌地产共同开发。”

        不得不说，那姓叶的也是很聪明，怕是早已看中了中华巴士的土地。

        “老板，廖家很聪明，很快把其掌握的中华巴士股份全部都卖给了帝国集团，如今，即使没有通过增购方式，我们已经拥有中华巴士45%股份。听说，刚刚那个颜成昆已经被气得吐血，送去医院抢救了。”

        韦理作为职业经理人，他并没有觉得什么。

        如果昨天颜家愿意和帝国集团谈，对于颜家来说，也不用亏损太大。

        如果到时股价再次回落到几块钱一股，对于颜家来说，怕是就难受了。

        到时作为第二大股东的颜家，如果留下来，最多只能占据一个或者两个董事的位置，但是，中华巴士管理上的事，颜家不可能再插手。

        如果颜家不愿意继续留在中华巴士，想高价把股价卖出去，那已经不可能。

        原来是可以卖30一股的，现在卖5元，那差了多远。所以，颜成昆听到廖家把股份卖给帝国集团的时候，直接被气得吐血。

        “明天去见见颜先生。”

        “是，老板。”

        当晚韦理回去休息。

        杨铭则是去鄧丽筠那里。

        鄧丽筠看着杨爵士。

        “听说你又收购公司了？”

        “香江不就是这样，不是你收购我的，就是我收购你的。”

        这种事，其实在资本时代都是这样。

        如果想避免不被其他大资本公司收购，只有一个办法，那就是不上市融资，或者是一直是绝对控股的大股东。

        但是，可能吗？

        香江的公司发展，几乎都是通过靠融资发展起来的，不可能一直不上市的。

        鄧丽筠挨着杨铭，总感觉杨铭有些不一样。

        当杨铭回到别墅休息。

        。。。

        第二天大早。

        杨铭刚刚从楼上下来。

        凯拉也已经起来了。

        “杨爵士，恭喜你，又吞掉了一家大公司。”

        凯拉说的正是中华巴士。

        昨晚，帝国集团已经吞掉了45%股份，今天上午成功增购后肯定是超过55%了。

        因为昨晚韦理宣布增购到49%。

        当时已经是39.1%，哪里想到，廖家突然把那些股份全部卖给了帝国集团。也就是说，今天上午还是增购买10%左右股份。

        昨晚那么多的投资者已经去排队，不出意外肯定是成功吞掉中华巴士的股票。而且，现在新闻也说了，颜成昆已经被气得吐血进了医院。

        “我一会去医院见见颜先生，你和我过去看看吧。”

        凯拉记下来。

        杨铭和父母，凯LS拉，戴安娜一起吃完早餐。

        杨铭和凯拉上到劳斯莱斯车上。

        坐车离开这里。

        当杨铭来到那家医院外面，韦理已经来了。

        “老板。”

        韦理过来打招呼。

        杨铭，韦理，凯拉，还有张国华等人往里面进去。

        颜成昆正住在一间单独病房。

        昨晚颜成昆之所以那样，其实是急火攻心，一下子导致刺激到了。

        廖宝栅当年也是因为这样，直接被气得脑溢血而死。

        杨铭等人过来。

        如今，颜成昆一家人都在这。

        韦理先过去打招呼。

        但是，当韦理过来，颜洁玲等人痛恨地看着他，好像是韦理把她父亲害成那样。

        韦理则是看着病床上的颜成昆说道：“颜先生，商场如战场，我对你个人并无敌意，我前天已经和你说了，只是你不听而已。”

        颜成昆叹了一口气。

        “如今，我的老板杨爵士已经来了，正在病房外面，杨爵士询问你，是否和他见一面？如果不想见杨爵士，杨爵士让我和你说一声对不起。”

        杨爵士来了？

        颜成昆很惊讶，他急忙从床上起来。

        要说这次帝国集团收购中华巴士，他确实很痛恨。但是，要说香江那么多华资当中，他最佩服的当然是杨爵士。

        当颜成昆急忙从床上起来，也没有穿鞋子，往外面出去，果然看到年纪轻轻的杨爵士。

        “杨爵士。”

        “颜先生。”

        杨铭和颜成昆往里面进去。

        颜家三姐弟有些痛恨杨爵士，但是又有些畏惧杨爵士。

        “我想单独和颜先生聊一聊。”

        其他人只能往外面出去。

        杨铭站在那里。

        颜成昆则是看向杨铭，这一看，才发现自己和杨爵士相比真的差远了。

        如果是回到三十年前，和杨爵士一样年纪的时候，那个时候，和现在的杨爵士相比差更远。

        “颜先生，你先说。”

        “杨爵士，资本市场，中华巴士作为上市公司，愿赌服输，我输了，不过，我昨晚想过了，输得心服口服。”

        杨铭早就让人悄悄买入了31%股份，而他居然一点消息都不知道。

        从这一点上来说，颜成昆也就知道自己输得很惨。

        “颜先生，我实话和你说，中华巴士对于我来说，也就那样，并没有想象中那么重要，和香江的四大洋行相比也差许多。但是，我为什么收购，其实并不是因为香江的市场。”

        不是因为香江的市场？

        “杨爵士你的意思是？”

        “在我看来香江还是太小，我一直把目标放在香江之外，也就是说中华巴士的市场不仅仅在香江，就如同香江电灯公司那样。”

        香江电灯公司？

        “我准备收购中华巴士后，往内地，往海外发展。”

        这一下，颜成昆明白了，而他一直盯着香江一亩三分地，哪里想到，杨爵士的目标，早已看到很远。

        “这次我过来，除了看看你的病情。这次你那样，确实是因为帝国集团的收购引起的。但是，全球的资本市场就是这样，你收购我，我收购你，大鱼吃小鱼，即使我没有出手，在香江一样会有其他资本盯上你。”

        历史上的罗氏父子的鹰君集团旗下的百利保，还有新鸿基地产等等，其实他们都看着。

        只是，这次被杨铭捷足先登，根本不给那些人的机会。

        颜成昆点点头。

        “刚刚的时候，帝国集团对于中华巴士增购已经结束，加上昨晚之前的股份，帝国集团已经获得中华巴士55%的股份，也就是说已经是控股中华巴士。颜家还是中华巴士的第二大股东，对于你们存在，其实我是不排斥的。但是，管理方面必然要有很大的改变。你们颜家内部可以考虑清楚，是继续保留股份，留在中华巴士，还是把股份卖给帝国集团。”

        历史上，虽然颜家最终成功反击罗氏家族。

        但是，自从黄耀南退出仲巴董事局后，颜成昆成为唯一一位仍然在任的永远董事，仲巴大局由颜成昆及其子女掌控下，作风更是变得日益保守。

        为了控制成本，仲巴在1984年至1988年间从未为车队添置新车，使到服务水平每下愈况，再加上地下铁路港岛线于1985年通车后对仲巴构成直接竞争，导致仲巴客源显著下降；到1987年，仲巴约100条巴士路线当中，更有53条录得亏蚀，对仲巴的专利巴士业务前景蒙上阴影。

        总督府于1933年向仲巴发出港岛区公共巴士专营权的时候，原规定有效期为15年。

        战后，总督府于1947年重新向仲巴批出10年专营权，其后延长三年。

        1960年，总督府向仲巴批出15年专营权，到1975年再发出10年专营权，并于1978年提早批准把专营权延长至1987年。

        不过，踏入八十年代，仲巴被指服务水平倒退，经常被市民批评巴士误点和脱班、车队老化残旧和巴士车厢卫生恶劣，促使总督府开始检讨仲巴的服务和管治问题，而且把仲巴的专营权缩短为每两年延续一次。

        不少舆论把仲巴的管治问题，归咎于颜成昆及其子女对仲巴的家族式管治，认为他们作风保守、抗拒变革，未能追上时代的步伐。

        有运输署倌员曾经私下批评，仲巴管治犹如一盘古老的家族生意，看不见将来；而立法局民选议员刘千实更曾批评仲巴位于北角的总部日久失修，内部仿佛时光倒流返回五十年代，质疑颜成昆及仲巴管理层缺乏现代巴士营运的概念。

        事实上，颜成昆踏入九十年代虽然已届90岁高龄，但思路清晰的他仍然对仲巴大权在握，每天亲自返回总部打理业务，有时还会工作11小时。

        不过，随着仲巴管治问题日益恶化，舆论批评他的为人变得低调、固执和斤斤计较；在五、六十年代受到总督府重用的他，在这个时候已经卸下大部分公职一段时间，与总督府的关系不如昔日般密切，传闻曾经拒见运输署倌员的他甚至被形容犹如“活在自己的幻想”。

        此外，颜成昆委任女儿颜洁玲担任仲巴执行董事，但颜洁玲却被认为与劳方和政府关系欠佳。有传言曾指颜洁玲喜爱在深夜时份约见运输署倌员，而且以隔夜西饼款待他们；又曾经在工潮谈判中以铁尺敲打水杯的方式吓退劳方代表。

        也有传言指出，总督府曾经私下点名要求颜洁玲辞任仲巴执行董事，但被拒绝。

        外界对仲巴管理层的不利传言，可见仲巴的种种管治问题已经为港府终止仲巴的专营权埋下伏线。

        仲巴连专营权都失去，可想而知这颜家后期管理仲巴有多失败。

        但是，现在中华巴士落到帝国集团的手中，自然不可能再发生这件事。

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