第801章 李查宁担任香江第一航空公司总经理

第801章  李查宁担任香江第一航空公司总经理！

        杨铭的和记汽水要进军可乐行业，可不需要伦敦和香江总督府同意。

        这才是让施怀雅家族害怕的。

        施约翰.施怀雅都以为帝国集团要进军航空业准备的时候，帝国集团偏偏已经进军可乐业了。

        但是，他根本没有办法阻止。

        帝国集团的红牛饮料在全球非常成功，甚至，营销方式，销售渠道等等，比太古代理的可口可乐还要更胜一筹。

        这种情况下，美味可乐上市，到时太古代理的可口可乐真的可以胜过美味可乐？

        施约翰.施怀雅已经有些害怕。

        。。。

        下午17:00。

        杨铭刚刚准备离开董事长办公室回家。

        办公室的座机电话响起，林秀芝去接听。

        “老板，是林管家打来的电话，说是沈先生已经在浅水湾半山别墅等你。”

        “你告诉管家，让他招呼好沈先生，我这就回去。”

        林秀芝挂电话。

        杨铭已经和陈震华，张国华等人离开。

        杨铭坐车回到浅水湾半山别墅，刚刚从车上下来，林德钟已经在等着。

        “杨少，沈先生在花园等你。”

        杨铭来到花园那里，看到沈弻正坐在那里。

        “沈先生。”

        “杨爵士。”

        看到是杨铭的时候，沈弻直接站起来。

        双方握手后。

        俩人上到楼上书房。

        这次，沈弻回到伦敦，前后四天，他见了凯拉，见了巴洛，也见了萨锲尔夫人等人。其实，杨铭要进军航空业，凭施怀雅家族根本是拦不住了。

        除了现在香江的环境，甚至和Y国国内，甚至Z国国内的形势有关外。

        最重要。

        帝国集团在Y国这次大规模私有化过程中，帝国集团已经是Y国宇航公司的大股东。

        Y国宇航公司？

        总部在伦敦。

        Y国最大的航空航天企业和最大的导弹制造企业。主要从事军用飞机、民用飞机、导弹、卫星、电子设备、仪表与测试设备以及有关武器系统的研制与生产。

        它几乎垄断了Y国军用飞机、航天器和战术导弹的研制与生产。

        1977年由工派将Y国飞机公司，毫克·西德利公司的两家子公司和苏格兰航空公司合并，收归国有，组成国营企业，并改取现名。

        1981年保守派颁布了“非国有化”政策，将公司51.6%的股份出售给私人。

        很快，又将其余股份售出，使公司成为完全的私营企业。

        Y国宇航公司在军用机研制方面达到世界先进水平，使Y国的空军、海军装备得到更新。主要生产亚音速、超音速飞机。

        在民用机方面，参加西欧合作的空中客车公司的A300、A310、A320均已投入使用，并着手发展新型号。

        在这次的大规模私有化中，帝国集团已经收购了大部分股份。

        也就是说，帝国集团已经是Y国宇航公司的大股东。

        这种情况下，帝国集团要在香江成立一家航空公司，真的算不上什么。

        沈弻这次替杨铭去斡旋，其实根本不用花费什么力气。

        即使太古和施怀雅家族还是想继续阻挠，但是，伦敦方面听说是杨爵士的时候，就没有人再反对了。

        对于杨铭来说，无论如何，沈弻还是出了力气。

        “沈先生，辛苦你了。”

        “杨爵士，其实我没有出多少力气。”

        沈弻自然已经猜到了一些，帝国集团进军香江航空业，很可能就是针对太古洋行和施怀雅家族。

        不过，他和施怀雅家族没有什么感情。

        俩人谈了半个小时。

        从楼上下来。

        在和杨继荣夫妇一起吃完晚餐。

        杨铭亲自送沈弻到车上，并且让保镖送沈弻回去。

        沈弻离开前，杨铭送了他一张支票。

        沈弻想拒绝收下，杨铭已经塞到他的口袋。

        看到沈弻坐车离开。

        杨铭想到太古和施怀雅家族的时候，就想笑了。

        历史上，包裕刚和其他华资成立香江第二家航空公司的时候，太古和施怀雅家族确实也一直想拦阻，根本没有用。

        如今，已经确定下来，那么就没有任何问题了。

        在周一的时候，杨铭就会正式宣布进军香江航空业，成立香江第二家航空公司，也就是香江第一航空公司。

        关于这一家航空公司的总经理由谁来担任，杨铭还是要考虑清楚的。

        杨铭回到楼上书房，从窗外看出去。

        他已经有几个人选。

        这些人选都是出自交通方面的。

        如今，海上有天星小轮，是原来九龙仓旗下的，基本上垄断海上渡轮的市场。

        还有香江电车，香江巴士集团，垄断香江陆地上的交通市场。

        现在也就是剩下天空的，主要是国际和国内的航班。

        1983年2月27日。

        星期日。

        今天是元宵节。

        是春节最后一天，也是最热闹一天。

        有时间的香江一家人回去玩。

        没时间的，只能下班回家一起吃汤圆。

        这一天上午。

        杨铭先是给麦里思打电话，然后给天星小轮总经理李查宁打电话，让他们立刻来别墅见他。

        麦里思和李查宁分别接到老板打来的电话，俩人也就各自从家里赶来。

        当他们来到的时候，杨铭先和他们吃早餐。

        上到楼上。

        “麦里思，周一的时候，我们帝国集团旗下的香江第一航空公司就正式成立，其中由李查宁担任首任总经理。”

        李查宁也是一个白人，是天星小轮的总经理，他管理天星小轮的时候业绩还算是很不错。

        李查宁没想到，自己会是从管理水上的交通公司，现在居然管理天上的交通公司。

        “老板，我们要成立香江航空公司？”李查宁很惊讶。

        “总督府和伦敦方面都没有任何问题，星期一就宣布成立。第一，总部位于香江。第二注册资金10亿港币。第三，先从空客购买100架客机，到时我们要和太古的国溙航空竞争外，也要囊括低端，中端，高端市场。第三，关于飞行员，空姐，刚开始，可以面向全球招聘，然后再进行自己培养，其中自己培养是最重要的，忠诚度更高。”

        不但麦里思听到后惊讶，李查宁听到更是惊讶。

        就天星小轮来说，是根本无法和国溙航空相比的。

        此时，老板杨爵士很明显是要打破国溙航空垄断香江航空业市场，要进军香江的航空业。

        第三章！

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