第一千三百六十四章 试点
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白枫同卑弥呼一同参观完造船厂后,又来到了演武场。
李存孝和孟节正在这里训练士卒。
虽然他们在上一次的海神节当中,用两万名百姓充当了军队,将前来探听邪马台军事实力的大魏水师将领文聘给吓了一跳。
但是那并不是邪马台的真实实力,水分实在是太大了。
要是文聘他们多来几次邪马台,肯定能够发现其中的破绽。
所以李存孝和孟节在这期间,便将重心放到了增加现有的一万名士卒的战斗力上面。
不论如何,邪马台必须有一定的实力,在海上开拓的同时来维持邪马台本土的安全。
这个安全的最低限度,就是不能够让大魏的水师一波就给邪马台打垮。
“先生!您来了!”
李存孝和孟节见到白枫之后,同时出言说道。
演武场上正在训练的士卒们,虽然也都看到和卑弥呼一同前来的白枫,仅仅是片刻的议论,接下来还是在认真的训练着。
这种表现让白枫十分满意。
对邪马台来说,没有大魏那种人口基数,士卒只能是要精不要多。
不然凭借邪马台的粮食产量,真的供养三万大军还是有很大的压力的。
“目前邪马台的军队数量,就维持在一万人好了。”
“盔甲和兵器,我会想办法来给解决。”
接着白枫对李存孝和孟节两人说道。
按照汉中矿场目前的钢铁产量来说,虽然还没有到大量过剩的程度。
但是一个月下来留出给邪马台打造几十副盔甲的钢铁还是绰绰有余的。
也就两三年的时间,白枫就可以让邪马台军队当中一半的士卒都能够披坚执锐。
并且接下来益州有了白枫的炸药作为支持,开矿的速度也会提升。
到时候还可以通过夏侯惇在益州购买铁矿石。
李存孝和夏侯惇闻言都是面带惊喜。
“多谢汉中候!”
随后李存孝对白枫笑道。
现在邪马台军队最缺少的已经不是纪律和训练了,而是盔甲和兵器。
只有兵器和盔甲对军队战斗力的提升是立竿见影的。
因为拿在手中,穿在手上就是好使。
即便是没有经过系统训练的农夫,穿上铠甲手持刀剑,也能够和一名身穿布甲的老卒杀个有来有回。
孟节对白枫的安排也是非常惊喜。
“汉中候,等到宝船建造成功之后,我们便可以在船上训练水战了。”
“您之前为邪马台规划的海上贸易,一定会顺利的进行下去!”
现在孟节已经迫不及待要开始航海远征了。
白枫闻言也是面带笑容。
并且白枫现在有了一个新的想法。
既然今后邪马台在拥有宝船,成为海上贸易中心后不用担心资源的问题。
那么就可以将邪马台打造成一个新制度的实验点。
未来大魏将要进行制度改革的话,就可以借用一部分邪马台的经验。
想到这里,白枫转头对卑弥呼说道:
“之前进行的铁路建设,现在也抓紧时间进行恢复。”
“邪马台的铁路建设好之后,我会送一列蒸汽火车过来。”
白枫一边思考,一边对卑弥呼说道。
他不仅要送蒸汽火车道邪马台,还会在邪马台进行火炮的研究!
海战不用大炮乱轰,对白枫来说总是少了点什么。
“好的先生,我记下了。”
卑弥呼闻言对白枫说道。
之前邪马台已经为建设铁路做了很多准备,并且也已经开始着手修建了一段。
只不过后来因为钢铁产量的问题,还有就是白枫在汉中建设研发中心制造蒸汽机,同样也需要大量的钢铁。
所以邪马台的铁路建设进度,就这么被搁置了下来。
如今终于可以进行重启了。
对于蒸汽火车的事情,不论是卑弥呼,还是李存孝和孟节,都不是很清楚蒸汽火车在汉中矿场的使用情况。
“除了蒸汽火车之外,我也会送一部分炸药过来。”
邪马台境内的矿产资源第一个是储量不甚丰富,第二个就是便于开采的矿产占比也不大。
使用硝化甘/油炸药进行矿产开采的话,对邪马台来说会容易很多。
之前听到白枫提及过硝化甘/油炸药的卑弥呼、孟节和李存孝三人,闻言眼前再次一亮。
在邪马台还没有成为海上贸易中心之前,一直都是依靠白枫和大魏进行的物资与原料输送。
有了硝化甘/油炸药炸药之后,卑弥呼他们可以动用的邪马台矿产资源,便会得到极大的提高。
这对邪马台的发展好处很大,特别是这种前期的时刻。
蒸汽火车、宝船、火炮......未来还会有更多的新事物,将要在邪马台这里进行制造和实验。
心中已经将邪马台当成一个实验场的白枫,此时在心中默默的想到。
不过这些都不忙着和卑弥呼、李存孝和孟节他们说。
毕竟现在宝船还没有建造完成。
现在只能够说上一句:邪马台未来可期!
交代完关于继续修建铁路的事情之后,白枫返回汉中,来到了城外的矿场。
邪马台建造铁路所需要的木材十分充足。
所以白枫便要先给邪马台送去一批铁锭。
在张宁的带领下,白枫来到了位于矿场山脚下的仓库。
其中一座仓库内,整整齐齐的码放着满满的铁锭。
这是白枫之前为了制造蒸汽火车而准备的,不过现在他要将这一批铁锭先送到邪马台修建铁路。
随后白枫打开传送门,几个挥手之前,仓库中的所有铁锭便已经通过传送门送到了邪马台。
卑弥呼已经安排好了人手,前来将这一批铁锭运输到准备复工的铁路工地。
不久之后,邪马台和之前的汉中一样,也开始了大兴土木。
要不是邪马台这两年的收成都很不错,再加上之前大魏水师将领文聘所率领的舰队,还给邪马台出售了一批粮食。
卑弥呼还真的不敢答应白枫,在建造宝船的同时,还在整个邪马台修建铁路。
现在的邪马台,可以算作是海陆并进发展了。
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