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0488章 超级充电站的组装


    时间一晃而过,很快就进入到了十二月份,根据特斯拉项目组的安排,5号那天,项目组将会进行第一个超级充电站的组装。

  早在一号的时候,马华福就已经把这个消息通知给了周飞,所以周飞在安排好了总部的事情之后,在正式组装的头一天下午就抵达了申城。

  来到申城后,周飞又在马华福的陪同下,一起视察了一下特斯拉超级工厂的建造情况。



  经过这几个月的努力,目前超级工厂的雏形已经初见端倪,整个工厂将会由整车厂以及电池厂两大部分组成,囊括了电动车生产的全部核心过程。

  目前工厂内,整车厂以及电池厂的厂房已经建造完毕,工程组正在进一步优化车间里的生产线以及设备的布置情况,预计将会在明年一月份开始铺设生产线。

  按照计划,整个超级工厂将会在明年五月份投入使用,而特斯拉的两款车,则会在六月份正式发布。依据目前的情况来看,这一时间点是完全可以做得到的。

  “根据周总的要求,工厂内的电池全部采用一体化生产,我们也跟电池组件的供应商谈好了,到时候他们会在零部件的供应配合我们的,采用这样的一体化生产以后,整个电池的成本,将会减少35%左右。”

  马华福边走边介绍道。

  电池的成本是影响电动汽车价格最关键的因素,只要能够把电池的成本控制下来,电动汽车的成本自然也就控制下来了。

  “那充电站的合作伙伴呢?”周飞继续问道。

  电动汽车的核心在于“电”,围绕“电”这个核心,主要包括两方面,一个是电池,另一个则是充电站了,两者缺一不可。

  “目前谈妥的合作伙伴,已经多达18个,包括国内最大的房地产科达置业、运营商移动通信以及好几个品牌酒店,除了这些已经谈好的,我们目前正在接触的,至少还有十家,等这一次充电站组装结束后,下一阶段,我们就计划在全国范围内进行大规模的充电网铺设了。”

  马华福迅速的回答道。

  “好,做的不错。”周飞满意的点了点头,随后又说道,“明天的充电站组装,全都准备好了吧?”

  “都准备好了,到时候市政以及电力部门的人,都会到现场来协助我们的。”马华福点头道。

  转了一圈之后,周飞等人便离开了超级工厂,静候明天首个超级充电站的组装。

  第二天,也就是12月5号这天,特斯拉的首个超级充电站的组装工作,便在特斯拉总部右侧的停车场上,隆重的拉开了序幕。

  此时的停车场一片空地上,摆放着安装充电站所需的各种工具以及设备,包括田宏德等项目组的成员,以及市政、水电等部门的工作人员全都集中在这里,准备进行第一个超级充电站的安装。

  根据项目组的设计,每一个充电站将会包含多个充电桩,充电桩的数量,视情况而定从五个到十个不等,但最低是五个。这一次安装的充电站,就包括十个充电桩,能够同时满足十辆特斯拉电动汽车进行充电。

  短期内,电动汽车是不可能全面取代传统汽车的,所以充电桩数量不够的问题,随着技术的进步,肯定会得到解决的,飞驰公司现在要做的,就是让电动汽车步入人们的视野当中,总得有人开一个先河的。

  地面上,用于安装的充电机、蓄电池、配电系统等装置,已经分门别类地放在那里了,每一个充电桩都会有一个独立的配电系统,整个充电站会有一个总的配电系统,这样其中一个充电桩出现问题,并不会影响另外几个充电桩的使用,除非是总的配电系统出现问题。

  除此之外,每个充电桩还配备一个检修装置,会定期对整个充电系统进行检修的,计价系统等这些辅助功能则被集成在同一套装置当中,方便充电站的自我管理。

  在田宏的指导下,现场的安装工作已经开始进行了,有水电部门的配合,充电机、蓄电池等装置被一个一个的安装在固定位置上,原本散装的零部件也慢慢的变成了一个整体。

  第一个充电桩的安装,几乎都是田宏一个人亲自动手的,而另外几名飞驰公司的工作人员则在一旁观摩学习,因为接下来他们将负责剩余充电站安装的技术指导。

  由于是现场教学,所以第一个充电桩的安装过程比较慢,用了一个多小时才完成全部的装配工作。

  “接下来,使用这个仪器对充电桩进行检测,如果这些指示灯全部为绿,这说明充电桩安装没有问题,任何一个指示灯变成红色,就意味着该项功能不正常,需要做进一步的检修。”田宏举起手中的检测仪器,一边示范一边说道。

  当田宏将检测仪器插入充电桩的时候,所有的指示灯全都变为绿色,这意味着刚才的安装是成功的!

  检测结束之后,田宏又对充电桩的充电能力进行了测试,现场对一块电池包进行充电,结果一切也都正常!

  “下面的安装由你们来进行,出现任何的疑问,及时来问我,记住了,一定要按照顺序来进行安装。”结束了第一个充电桩的全部工作之后,田宏吩咐道。

  具体的安装流程,田宏已经跟电池组的成员共同编写了一份详细的安装说明书,再加上刚才的现场教学,只要亲自动手装几个,就没有什么问题了。

  “我看目前充电站的组件比较多,能不能想办法将某些组件集成到一起,优化整个充电站的安装呢?”

  周飞对一旁的田宏说道。

  “我们也在考虑这个问题,不过在短时间内并不能做出突破,但我们会继续努力的。”田宏连忙回答道。

  得到了田宏的答复之后,周飞也就没有再说什么,而是静静地看着前方,等待其余充电桩的组装完毕。

  有田宏等人在一旁指导,在所有人的共同努力下,一个个充电桩被先后组装完毕,而且组装的速度也是越来越快,充电站的规模自然也是越来越大了。

  经过近两个小时的不懈努力,特斯拉首个超级充电站、总计十个充电桩的组装工作,终于是落下了帷幕!

  


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