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0581章 投放车型


  说到车辆投放的选择这个问题,周飞也是变得严肃起来,不过他并没有直接给出自己的想法,而是先问了一下江洋的看法。

  “大洋,飞驰出行以后是由你来运营的,你先说说,在投放车辆的选择上,你有什么想法?”

  江洋思忖片刻,随即回答道,“如果按照马总刚刚说的那些可能存在的问题,那么投放电动车将会是最好的选择,只要在投放地安装相信的充电站,就可以解决全部的问题,但问题在于,现在集团能够实现量产的电动车,就只有特斯拉。”

  “我原则上是不赞同现在就用特斯拉来作为共享汽车的试点车型的。”一旁的马华福开口说道。

  周飞笑着看向了马华福,“说说你的看法。”

  “首先,特斯拉目前的产量,甚至都无法满足正常的市场需求,我不认为还有多余的生产能力能用在共享汽车上,其次,特斯拉目前的两款车,售价都在二十万以上,用这样的车来供人们租用,收费太高的话,会影响共享汽车的推广,收费太低,又会造成很大的成本空缺,最后,也是最重要的一点。”

  马华福顿了顿,接着说道,“特斯拉毕竟是我们集团推出的第一个电动化品牌,如果在这个时候让特斯拉作为共享化的品牌,是不是会降低特斯拉的品牌价值呢?这是我最担心的一点。”

  “你说的前两点我确实赞同,但是最后一点,我觉得是你多虑了,首先,特斯拉不是奢侈品牌,他的品牌价值不在于他是否大众化,恰恰相反,只有每个人都在开特斯拉,它的品牌价值才会最大化,如果特斯拉真的能够带动整个集团的共享化,那我肯定会毫不犹豫地选用它。”

  马华福说完后,周飞笑着点评道。

  汽车永远都是为人服务的,如果你生产出的产品,却不能让大部分人消费,那么在许多人眼里,这个品牌将会毫无价值。

  “那飞哥的意思是,就用特斯拉来投放吗?”江洋有些吃不准地问道。

  “不能全都用特斯拉,老马前两点说的没错,产量跟不上是一个问题,费用过高也会影响它的推广。”周飞摇了摇头,继续说道,“我的想法是采用多品牌混合投放,而不是把眼光只放在单一品牌上。”

  “周总的意思是,投放的共享汽车中,既有特斯拉,也会有宝马奔驰等其他品牌的汽车,然后根据车型的不同,制定不同的收费标准,是这个意思吧?”马华福问道。

  周飞点了点头,“对,就是这个意思,下面我跟你们说一下具体的细节吧。”

  随后的十几分钟里,周飞就把自己对于飞驰出行后续的发展规划,完整的跟江洋与马华福两个人说了一遍。

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  根据周飞的规划,共享汽车的混合投放,不仅仅指的是品牌的混合,同时也指油车与电动车的混合投放。现阶段,油车在世界范围内依旧是主力车型,再加上飞驰集团目前适合大规模投放的电动车还没有批量生产,前期用油车来试点,不失为一个好的办法。

  至于说油车的加油问题,周飞的意思是,将加油站的附近作为共享汽车的投放区域,采取跟加油站合作的形式,一旦车辆的油位低于某一个预警范围,车辆就会自动提醒消费者在使用之前,前往就近的加油站加油,油费按月或者按天结算。

  虽然听起来可能有点麻烦,但操作起来实际上并不难,而且一旦共享汽车能够推广起来,对于加油站来说,也是一件好事,所以周飞觉得,前期跟加油站进行合作,应该不是什么问题。

  “油车只是作为过渡阶段的一种投放方案,共享汽车的主力车型必定是电动车,所以这个方案,最多也就是两年的时间,就会被更为便捷,同时也更为省钱的电动车所替代,换句话说,油车只是起着推广的作用,是为了让更多的人接受共享化这个概念。”

  “那周总想用哪个品牌的油车作为投放的主力车型呢?”江洋若有所思地问道。

  周飞刚刚说的那些,的确给了他很大的启发,具有很大的操作性。

  “低端车型以QQ为主!”周飞笑着回答道。

  原本QQ在飞驰内部已经是趋于停产了,现在也算是有用武之地了。以QQ作为共享汽车的主力投放车型,一方面是因为它的售价很低,现在最多只要四万,就能够买一辆回去,便于大规模推广,另外QQ的安全性能也是有目共睹的,这可比前世的那些杂牌电动车要安全。

  “另外,每个投放区域再增加一些高尔夫以及奔驰、宝马和奥迪的车型,这样可以满足不同消费群体的需求。”周飞紧接着又补充道。

  “我觉得周总的方案可行,很有操作性。”马华福当即就点头道。

  “刚刚说的只是油车的投放方案,除了加油站附近以外,在其他的地区,我们则可以再投放一些电动车,这样可以进一步扩大共享汽车的覆盖范围。只不过前期的电动车,我们只有特斯拉可供选择,老马这边得支持一下。”说着,周飞便看向了马华福。

  “周总这话说的,只要是有利于集团的发展,我们肯定得支持呀。”马华福不好意思的回答道。

  “不过特斯拉也只是作为零星投放的车型,就算后期共享汽车全部变成电动车,特斯拉也不会成为主力车型投放的。”周飞似乎为了宽慰马华福,又这样补充道。

  “那后期的主力车型是什么?”江洋好奇的问道。

  “五菱那边不是已经在开发电动车了嘛,最快今年年底就能上市,到时候我们就用五菱的这款电动车来作为主力车型,等到高尔夫这些品牌的电动车也发布之后,同样可以采取混合投放的方式。”

  五菱目前虽然只有宏光这一款车,但是由于卖的实在是太好了,所以五菱在国内的知名度还是非常高的,这一次五菱推出的电动车,售价依旧十分亲民,最高不超过五万,再加上五菱的产能十分充足,完美契合共享汽车的投放标准。

  更何况,从明年开始,飞驰旗下各大品牌的电动车都会先后发布,到时候可供选择的电动车车型就更加丰富了。

  


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