第三百三十四章：黑快递的机会

　　远在燕京的苏炎并不清楚此时的马老板已经磨刀霍霍了。

　　此时他已经跟陈朔等人约好了晚上碰个面，一起起吃点饭顺便聊点事情。

　　在跟家里说好后，苏炎又去公司的各个部门看了看后便开始思索起来接下来应该如何去做。挖人才是肯定要挖的，不然的话就算他公司成立也缺少填充其中的血肉，而现在就算去招的话，那些人培养起来也需要一段时间，而苏炎目前缺的就是时间。

　　不过挖人的事情就是刘强子他们去做了，他要做的就是想办法把航空公司那边的机舱资源以及铁路货运的资源拿下来。

　　而在阿狸总部确定完计划的马芸也是回到了办公室里拿起电话拨了出去，他想要看看有没有机会误导或者给苏炎制造一些假象。

　　就在苏炎视察完硬件研发部那边打算离开公司的时候，他的助理也是找到苏炎，对苏炎说道，“苏总，阿狸的马总打电话过来，希望能和您约个时间见一面。”

　　苏炎听完皱了皱眉头，说道：“你告诉他见面的话到时候来燕京提前告诉我一声就可以了，还有帮我转告一句话，物流不是那么好做的。”

　　说完苏炎便离开了公司，对于他来说目前和马老板并没有什么好谈的，原本苏炎还想要搭上阿狸的这趟车，但是马老板的控制欲实在是太强了，苏炎也是有些担心到时候自己直接被摆一道那岂不是很傻瓜？所幸直接下车自己开一辆车。

　　而且阿狸这次的动作实在是太阴险了，苏炎很难想象如果刘强子没有找自己聊物流，等到自己发现物流渠道被卡的时候会有多么的麻烦。

　　既然现在不可能成为朋友，而且双方现在在同一领域还有竞争也就是说双方之间必然要争个你死我活，最次也要分出个高下。所以两人之间也没有什么好客套的了。

　　当电话里响起苏炎助理的话的时候，马老板的表情就有些阴晴不定了。原本以为自己这一手可能会让苏炎措手不及，毕竟京东商城即将上线物流方面却还存在大问题这放谁身上都会着急，但是看来现在苏炎似乎是有了应对的方法了啊。



　　马老板可以说是一个记仇的人，从后世的很多事情就可以看得出来，正所谓现在的你对我爱答不理，未来的我让你高攀不起！

　　“怎么了，是不是在和杭城几大行的沟通上存在问题？”

　　看到马芸的脸色不太好，推门进来的蔡崇信也是开口问道。

　　马老板抿了抿嘴，随即立刻换上一副轻松愉悦的表情，说：“不是，杭城那边因为我们企业的潜力目前杭城政府也是希望我们发展壮大作为杭城的商业代表，所以杭城政府也在帮我们从中撮合。对了你那边怎么样了？”

　　听到马芸的话，蔡崇信也是苦笑了两声，无奈的说道，“圆通和申通还好一点，毕竟他们和我们淘宝合作的比较多一点，但是韵达还有汇通以及中通那边比较麻烦一点，你也知道他们几乎都是一个圈子里的人，虽然说有小叔子大战嫂子但是真实情况估计外人基本不清楚，要是双方真的势如水火，韵达也不会那么轻易的起来。”

　　“他们有什么条件？”

　　马芸直接开口问道。

　　蔡崇信想了想后说道，“他们希望在未来我们淘宝里的商户能够按照他们的要求使用他们的物流快递进行发货。”

　　听到蔡崇信的话，马芸笑了笑说了一句奇怪的话，“哦，看来他们是从哪里收到风声了啊，否则平时忙着跟邮政打游击的他们敢这么的大张旗鼓？”

　　说起来民营快递和邮政的矛盾不是一天两天了，民营快递的存在不断的蚕食着邮政的市场，要知道哪怕是在零三年四通一达都是被邮政划为黑快递。

　　为了治理黑快递，各地的邮政部门经常在高速路上和当地工商管理部门联合执法，拦截到快递车后就直接有当地工商行政管理部门进行处罚，曾经申通的陈德军说过，申通每年光是罚款的缴纳就有五百万元。

　　曾经义乌市申通快递的总裁邓德庚曾对外诉苦，当时为了躲避邮政部门的拦截，几大快递公司的快递车身上都没有logo，可是即便如此，邮政部门依旧掌握了各快递公司运送快递的快递车的车牌号，所以有时候为了避免邮政的视线，这些快递公司会雇佣其他车辆，在夹缝中求生存，甚至宁愿向邮政缴纳罚款。

　　甚至有的快递公司愿意以每件十二元的价格接收业务，再按邮政的收费标准以每件十八元的递送费交由邮政派送。

　　即便是将部分业务分了出去，但是这种花钱买平安的做法依旧被各大快递公司默认，甚至在很长一段时间内成为了快递行业默认的行规。

　　从中就可以看出快递行业到底是有多么的暴利。

　　而后来因为公路运输渐渐满足不了各大快递公司的物流需求，随即各大物流公司也是将目光放到了无论是运量还是速度都远超公路运输的铁路运输。但还是那句话，当时的国家专营的邮政早就和铁老大合作建立起了完整的铁路邮政运输系统，邮政的车辆甚至可以之际进入到火车站的站台，并且享有专用的车厢。

　　而当时的民营快递还是因为其黑快递的身份，无法在铁路系统中进行正常的托运，但是正所谓上有政策下有对策，当时的快递员们和列车员们也是达成了不成文的规定，快递员花上一块钱购买当时的站台票，之后带着需要寄送的快递包裹进入到站台，等到火车来的时候就到某节车厢将货物交给这节车厢的列车员，让列车员把货转运到指定城市到哪里有专门的人同样在站台进行接收，并给予一定的报酬。

　　而邮政虽然可以在公路上卡这些快递公司的脖子，但是当时的铁老大可不是白叫的丝毫不用买邮政的面子，就这样快递行业也是迎来了野蛮发展，逐步蚕食着ems的市场。

　　“应该是8531计划吧，毕竟按照计划的发展到了今年，国家对于邮政的补贴基本也就结束了，之后就需要邮政自负盈亏了。那些快递公司应该是想借着这个机会来给自己正下名。毕竟错过这次机会后，不知道下次机会还在那里呢。所以他们应该也是想要向国家证明下。”

　　蔡崇信想了想后说道。

　　“行，那就答应他们的条件，反正我们目前掌握了宅急送也不可能满足未来淘宝网的物流需求，用来换取那些快递公司的支持也不算太亏。崇信你回复下那边就说我们答应了。”

　　“好，我尽快回复那边。”


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